ハイブリッド ダイハツＨＶＳ

　「トヨタが１．８Lクラスのハイブリッド・スポーツを出す可能性がある」 　自動車雑誌「ベストカー」２００４年２月１０日号に、その情報が掲載された。

　続報はその年の 「ベストカー」１１月２６日号。
　３種類の可能性があると論評した。
■アレッサンドロ・ボルタ
■ＭＲ－Ｓ後継 １５００ｃｃクラス
■３，３００ｃｃクラス

　だが、明けて２００５年「ベストカー」１月２６日号では、「Ｖｉｔｚとプリウスのコンセプトを足した ＦＦハイブリッド」開発の可能性を論評。トヨタが ミッドシップの採算を見限った旨が書かれており、ＭＲ-Ｓ後継、ミッドシップでのハイブリッドは不透明になった。
　同年「ベストカー」２月１０日号は、トヨタの新車予定図に 「ＭＲ-ＳⅡ」を掲載。
　本文ではここ２～３年の中では発売の見込みがないというニュアンスが書かれた。

　同年「ベストカー」４月２６日号では、"トヨタ新車攻勢"の記事中、ＭＲ-Ｓに似たミッドシップ車が北海道で寒冷地試験を行っていることを紹介。２００７年１２月にも発売の可能性があるとした。
　さて、２００６年
　「ベストカー」３月２６日号では、トヨタのグループ会社である ダイハツが、その１００周年記念車として、「コペン」の兄弟車「ＨＶＳ」を発売予定と紹介。そこには
　ハイブリッド １．５リットル、４ＷＤ、オープン、２シーター・・
と、食指をそそる肩書きが並ぶ。

　そして本丸 "トヨタもデザインを替えて発売" という。

　コペンは２シーターとしては珍しく売れている人気車種。
　"ミッドシップ"の冠が落ちているのは不満だが、ハイブリッド、２シーター、オープン、スポーツカー発売の期待は、ここで一気に高まった。

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