スジャータアイスは断念
N700系で行く品川博多の旅【 11 】
びっくりみそかつ、最後の一切れにとりかかる。
この後の2つめの弁当に備えて、残そうと思っていたご飯を食べきる。
あっさりとしていて、お腹にたまらないご飯だ。
まもなく京都に着くというアナウンスが流れる。
8:06 京都 GPSは416kmを指している。
京都を出たところで、電光掲示板のニュースが流れる。
「ロシアが南オセチアに軍事介入。1400人死亡か?」
先物取引が規制されないために、再び地球はやっかいな世界に戻ろうとしている。
車体が左に右にと、傾いている。
車体傾斜システムはわずか1度。
その効果が体感されることはない。
びっくりみそかつの弁当箱を片付け終わると、もう大阪に着いた。
8:21 新大阪 GPSは456km
電車は3分遅れている。
名古屋の乗降で、かなり時間がかかっていた。それを行程のスピードアップでは吸収できなかったのだろう。
大阪を出るとアナウンスが流れた。
「本日は自由席が大変混み合っています。通路、デッキもご利用になれます」
以前には、聞いたことがない内容。
JRはずいぶんと親身になったようだ。
8:37 新神戸 486km
神戸から西の新幹線に乗るのは、ずいぶん久しぶりだ。
六甲トンネルはあまりに長く眠けにおそわれた。
700系、700系レールスターとすれ違うと、向こうの座席を見上げる位置になる。700系と比べてN700系は窓の位置が低いようだ。
山陽新幹線はトンネルが多い。
持ってきた雑誌を読んでいるうちに、うたた寝。
となりの兄ちゃんも肘掛けを使って眠っている。
ふと目覚め、ここはどこだろう?と景色を見やる。
We will soon make a brief stop at Okayama.
ちょうど岡山に到着のアナウンス。
9:02 岡山 578km
岡山を出てすぐ、9:06に500系とすれ違う。
明るい青いラインでわかる。
試験車両の位置づけで作られたため、9編成しかない500系だが、既にのぞみダイヤは一日2往復に減っている。
東海道新幹線から引退する日も遠くない。
見て楽しい新幹線が、また一ついなくなるのは寂しい。
まだ、びっくりみそかつによる満腹状態は続いている。
博多到着までに「抹茶ひつまぶし日本一弁当」を食べ終えるには、遅くとも博多まで20分の小倉あたりで、とりかからなければなるまい。
この時点で、今日のスジャータアイスは断念となった。
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