フルカウルマシンへの憧れ

　仕事でクルマを走らせて、国見峠を越える。
　佐世保工業のとなりを過ぎ、踏切にさしかかった時、バイク屋が見えた。
　大手チェーン店ではなく、自転車も扱っている●●輪業という規模のお店。

　その店頭で、１本ののぼりが春風にたなびいている。
　YAMAHAのニューモデル
　フルカウリングのボディ
　FZRの文字が見えた。
　ついに出たか・・

　RZ350を降りて5年が過ぎていた。
　自動車を購入した途端、バイクに乗る機会が激減。
　そうして降りたのだったが、またいつか乗りたいと考えていた。
　それは、まだフルカウリングのマシンに乗っていなかったからだ。

　子供の頃、仮面ライダーの旧サイクロン号に憧れていた。
　五島列島にもバイク好きはいて、あるお金持ちの家に、フルカウリングのバイクが停めてあった。
　まだ、カウリングが一切、認可されていない頃のこと。
　カスタムで取り付けた、ステッカー１枚貼っていないカウリング。
　その家の前を通りかかると、今日は停まっているかな？とのぞき込むのが楽しみだった。

　一度は、フルカウリングのバイクに乗りたい。
　しかし、それほど、バイクにかけられる時間もお金もない。

　RZ350には車検があったが、今度は車検がない 250ccにしよう。
　燃費もいいに越したことはない。今度は４サイクルにしよう。

　デザインはYAMAHAのストロボライン。
　平忠彦が乗っていたYZR500に施されていたもの。
　一度は、ストロボラインに乗らないと気が済まない。

　1983年の東京モーターショーで見て以来、憧れているマシンが２台あった。
　2サイクル500CCのRZV500R
　4サイクル400CCのFZR　（ショーで発表されたのは市販を前提としたレーサー）

　2サイクル350CCのバイクでも、乗りこなせなかったのに、2サイクル500なんてとんでもない。いずれにせよ、限定解除免許を持っていない。当時は自動車学校でとることもかなわない。RZV500のほうは、候補に入れる前に諦めている。
　一方、4サイクルで、レーサータイプのFZRには、強く惹かれた。
　このバイクで 250が出れば・・
　古賀のインターで高速をおりて、福岡市に向かう３号線を走っていると、左手にYAMAHAオートセンターがある。その店の看板は市販された初代FZR400。仕事で車を走らせる時、この看板を眺めるのが、楽しみだった。当時は、カメラを持ち歩く時代ではなかったので、今となっては写真がないのが惜しい。

　出張から帰った週末、大手バイク・チェーンに出かけた。
　YAMAHA FZR250R（3LN）

　FZR250は、1986年には出ていたのだが、ストロボラインのデザインがいま一つだった。
　モデルチェンジされた３LNでは、赤のストロボラインに、初めて青のサポートラインがはいった。FZR750R（OW01）と同じデザインだ。
　この青ラインで、ぐっと品が出た。

　発売前なので、まだ実車はない。
　カタログを見ただけで、さほどの値段交渉もせず、判子をついた。
　バイク歴３台めにして、初めての新車である。