ハちゃんラーメン 君はこの味を継いでくれる人なのか？

やがて、やってきたデコファン仲間と、カルロス・ケイロスの不誠実さについて意見の一致をみたところで、博多の黄金コース「八ちゃんラーメン」へ移動する。
鉄なべから八ちゃんラーメンは、夜風に吹かれながら歩くにはちょうどいい距離だが、特急みどりの時間も迫っているので、タクシーで移動。650円

21:45
八ちゃんラーメン到着
3年前に来た時は 22時開店だったが、今日はもう開店している。
ちょうど2席空いたところで、待たずに入れた。

跡取り？

いつものチャーシュー麺を注文。
カウンターには、相変わらずおろし生ニンニクがどーんと置いてあり、入れ放題。
本来ならば、どっちゃり入れるところだが、このあと特急「みどり」に乗るのでやめておく。

以前は大将と奥さん（たぶん）で店をやっていたが、今日は大将と若い衆の２人。
跡取り息子さんだろうか。
初めてこの店に来た日からもう２０余年が経つ。
博多ラーメンといえば、ここ以外には考えられない。
跡取りがこの味を継いでくれたら嬉しい。

特急みどりの時間まで 50分。
城南線を走っている西鉄の100円バスに乗って博多駅へ出る。

博多駅には週末の恋人たちがたむろしていた。
のかどうかは知らないが、ホームは人であふれている。
東京ならば驚かないが、博多にしてはこの遅い時間に人が多い。
かといって、特急みどりの指定席はがらがら。

車窓は黒い壁。チェックする場所もない。車内販売もこない。
希望を言うならば、昔のように、鳥栖からシウマイを積んで売りに来て欲しい。
今日初めて、電車でぐっすりと眠った。

みどり号

特急みどりは博多と佐世保をむすぶ特急ダイヤ。
ハウステンボス行きの特急「ハウステンボス号」と連結して走ることが多い。
みどりとハウステンボス号はカラーリングが違うだけ。

博多－長崎をむすぶ「かもめ」は二足歩行ロボットのような面構えをしている。

鳥栖までは九州本線を走る。
この区間は 2012年3月12日より九州新幹線が併走する。
在来線の鳥栖駅と新幹線「新鳥栖」駅は蒲田と京急蒲田くらい離れている(笑)
新幹線が開通しても、佐賀・長崎へ行く人は鳥栖ではなく博多で乗り継ぐことになりそうだ。
それでも鳥栖で乗り継いだらいったいどんなことになるのか、実地検分してみたい欲求に駆られている。

「新幹線・全部乗る旅」 旅日記＋は不定期で連載中です。
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