お昼に「こだま」がない！ 暫定ダイヤ決定

2012年6月
「新幹線すべての駅に停車して往く品川－博多の旅」
の計画にはいる。

毎回お世話になっているのが「新幹線時刻表」
http://www.tabi-o-ji.com/shinkansen/schedule/schedule_ja.html
最速で往く旅ならば「乗換案内」で十分だが、いくつもの新幹線を乗り継ぎたい時にはこのページが役に立つ。
このウェブサイトがなかったら、この旅を維持することは難しい。

旅の始まり第1便は、去年とほぼ同じ。
6:37　のぞみ5号で［start］
これでまず、N700系に乗ることができる。

多摩川を越えると次の駅「新横浜」
27分の乗り継ぎ時間で第2便は
7:16　こだま633号で新横浜→名古屋
今度はカモノハシ700系。
これで東海道を走っている2車種制覇。

9:43　名古屋着
名駅では実家への土産に「ゆかり」を買い、ナナちゃん人形がどんな服を着ているかを見る時間を1時間とる。

名古屋から新大阪までの第3便は
10:45　こだま637号　700系
11:50　新大阪着

新大阪ではお昼を食べる時間を1時間とる。
新神戸までの第4便は
12:59　さくら557号　N700S

去年同様、お昼の時間帯に「みずほ」がないことを除いては順調に「全駅」の道がつながっていく。

さて次は新神戸から広島で検索。
ところが、ここで旅は立ち往生する。
なんと14時台、15時台にこだまがない…

そこで、博多から逆算して決める道を探ることにする。
さくら565
こだま745
こだま741
これで博多←小倉←新神戸がつながった。

新大阪→新神戸は複数の選択肢があるが、
11:05　ひかり463号　700系を選択。
そこから東海道へ逆上する。

新大阪に11時までに着くのは、
9:45　こだま633号
これは新横浜→名古屋に予定しているダイヤだ。
それでは名古屋が素通りとなる。
母が「ゆかり」を楽しみにしているため、名古屋飛ばしはあり得ない。

そこで、新横浜→名古屋を１便早くする。
6:52　こだま631　700系
新横浜の乗り継ぎが3分になるが、焼麦を買う予定はないし、2本の下りホームは同じ島なので問題ない。

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