風のようにＱちゃんが、抜いて行った

４－５ｋｍ
吉野川を渡りきって、西行き。
ここからは中間地点まで延々と川を上っていく。
この１ｋｍの高低差は６ｍ以内。

フラットなコース！
と言われていても、本当にフラットなコースはない。
マラソンは公道を走るスポーツ。
フラットで走りやすいというレースでも、ＧＰＳが記録した高低差は地震計の針のように、細かく上下しているものだ。

グリップ給水ボトルでこまめな給水を摂る。
レプレニッシュをOS-1で割ったものを、両手に持ってきた。

4-5km区間


５－６ｋｍ
５ｋｍで手元のスプリット・ブレスレットを確認。
字が見えない・・
去年まで見えていた字がよく見えなくなっている。
来年のレースでは、５ｋｍ毎だけに絞って、その分フォントサイズを上げることにしよう。

そんなことを考えながら走っている。
メモを取りたいが、そうもいかない。
レース中ずっと独り言を録音してくれる、超小型ICレコーダーが欲しい。
そうすれば、まさに"走りながら書いたブログ"だ。

６－７ｋｍ
ラップは目標どおりで安定している。
だが、渋滞は相変わらず。
河川敷のコースは、荒川市民マラソン（現・板橋Cityマラソン）もそうだが、序盤は渋滞が激しいもの。
それにしても、とくしまマラソンの渋滞は半端ではない。
コースの許容範囲に対して、定員を多く取りすぎなのではないか。

７－８ｋｍ
じぐざぐ走りはしたくない。
そういう余計な体力消耗は、後半に疲労となって効いてくる。
プロのマラソン・レースでも、序盤に余計な動きをした選手から順番に脱落していく。

できるだけ直線的に追い抜くためには、道路右端、まさに崖っぷちの所を行くしかない。
しかし、少しでも右側が空くと、さらに後ろから追い抜きランナーが来る。
スペースを求めた熾烈な戦いだ。

８－９ｋｍ
後ろのほうがざわめいたかと思うと、Ｑちゃんが抜いて行く。
速い！
ランナーとハイタッチをしながら、声をかけていく。
となりに来たが、グリップ給水ボトルを両手に持っているのをみて、タッチなし。
手持ちの給水はグッドレースの生命線。
仕方ない。
少し残念だった。

時計の針は１０時を回った。
などと言うのは、後でデータを見ながらのことであり、レース中、暦日時分とは縁がない。

９－１０ｋｍ
風だ
とくしまマラソンのように一定方向の"行ってこい"レースでは、片道が追い風の場合、片道が向かい風。
理想は無風。
追い風の助けは要らない。とにかく逆風はゴメンだ。

恐れていた風は前方からやってきた。
向かい風。
どうか、一瞬で止みますように
祈りつつ、下を向いて走る。

逆風再び！とくしまマラソンを走る！