Ｅ７系 行きは２人掛け 帰りはグランクラスを申込み

長野マラソン前日、４月１９日。
前回はお昼頃到着の「あさま」に乗った。
今回は、Ｅ７系のダイヤ次第だ。

年が明けた頃、Ｅ７系の運行時刻が公表されていた。
東海道のN700Aのように、シークレット運行ではないのが嬉しい。

前泊で入る現実的なダイヤは以下の４便。

Ｅ７系「あさま」
東京→長野

　505 号 07：24 →08：48
　509 号 08：36 →10：17
　521 号 11：44 →13：22
　525 号 13：08 →14：50

予約した後に知ったのだが、４月１９日からＥ７系運行開始する便が増えていた。

　507 号 07：52 →09：42
　523 号 12：24 →14：02

この中から５０９号を予約。
10:17着ならば、余裕を持って過ごすことができる。

翌日は、復路４月２０日分の申込み。
前回は１６時過ぎ長野発の「あさま」に乗った。
走り終えて、ゆっくり着換えて、お土産を買ってホームに降りたのが１６時過ぎだったことを記憶している。
Ｅ７系「あさま」
長野→東京

　536 号 15：52 →17：28
　546 号 18：46 →20：24
　550 号 20：27 →22：12

こちらも、４月１９日からＥ７系運行開始する便が増えていた。
　548 号 19：33 →21：16

536号だとスケジュール的にタイトだが、次発は３時間後。長野駅で３時間空くのはつらい。
フェアウェルパーティに出るという手もあるが、入場券が買える保証はない。
パーティ券は人気が高く、早々に売り切れる。
前回は、１２時に受付会場に着いた時には売り切れていた。

てきぱき着換えて１時間以内にシャトルバスに並べば、なんとか間に合う。
お土産は前日に買い終えておけばよい。
536号に決める。

往路は普通指定席。
普通指定席は２＋３の５人掛け。
２人掛けの窓際、Ｅ席を申し込んだ。
（長野に向かって左側）
「トクだ値３０」という割引設定があったので、そちらにした。

復路はグランクラス。
グランクラスは２＋１の３人掛け。
１人掛けのＡ席を申し込んだ。
（東京に向かって左側）

行き帰り共に左側の車窓なので、違う景色を楽しむことができる。
グランクラスは人気が高いと聞く。
果たして希望通り、座席が確保できるか。
結果は１週間後、一般発売日時にメールで通知が届く。

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