長野では無名なOS-1

HEIGOROの目の前が「善光寺大門」のバス停。

アルピコ交通が運用する路線バスは10分に１度はやってくるのだが、長い行列ができていた。

少々、運行が遅れているようだ。

待つこと10分でバスが来た。

前回はここから長野駅に向かう下り坂を歩いて帰った。

町は春の長野を楽しみにきた観光客で賑わっている。

所要時間１３分で長野駅に戻ってきた。

長野駅善光寺口も駅ビルの改修工事のため、バリケードで覆われている。

今回の改修は2015年春、北陸新幹線が金沢まで開通することに合わせて、駅舎を大きくするのだという。

前回の改修は長野まで新幹線が来た時だ。

「その時点で金沢までの開通はわかっていたのだから、なぜ始めから大きく造らなかったのか？無駄遣いではないか」

地元のある業者さんがこぼしていた。

長野駅構内にもプレハブが鎮座

少しでも歩く距離を減らすため、ホテルに入る前に明朝のおかずを買い出しに行く。

今回も前回同様、東急の地下に入っている「まい泉」にとんかつを買いに行く。

役に立ったのは前回の朝食時に撮った写真だ。

みそ汁、納豆の銘柄、とんかつ、ご飯の量までが一目瞭然で思い出せた。

今回、炭水化物は最低限にするため、ご飯はコンビニでおにぎり１個だけ。

セブンイレブンでおにぎり、カップみそ汁。

そして、店中の棚を舐めるようにOS-1を探す。

東急の総合案内で尋ねたところ、この近くに薬局はないという。

OS-1のことも知らなかった。

会計をしながら、ダメ元で尋ねてみる。

OS-1を売っているところ知りませんか？

「どういったお店ですか？」

つづいて近隣のコンビニでも尋ねる。

「おーえす？いえ、しらないです。」

ホテルのフロントでも

「それは飲み物ですか？」

誰も知らない。

OS-1は長野に入ってきていないらしい。

ホテルでは、チェックインの渋滞ができていた。

「明日はマラソン対応で6時から9時が朝食となります」

いつもより１時間、朝食時間を早めたとのことだが、6時に食べていたら、会場入りがぎりぎりになってしまう。

それでは遅いでしょう。

部屋に入って、miCoach SMART RUN（ＭＣ）の計時を止める。

4時間31分使用してバッテリーは13%残っている。

移動時間は10km強。

自動ラップは1km毎なので、バイブレーターが10回使われた。

マラソンでは42回使うことになり、それではバッテリーがもちそうにない。

考えてみれば、レースでは1kmごとにラップを見る必要はないな。

ここまでの節電設定にくわえて、バイブレーターもオフにする。

これならば、42.195km、なんとか足りると思う。

ということで、最終的にマラソンモードではなく、通常モードで走ることを決めた。

新コース２度めの長野マラソン