長野にはＧＰＳがきていない？

あさま509号は５つめの停車駅、佐久平にも止まる。

最速便はあさま505号、518号。

停車駅は大宮、上田のみで東京から長野まで84分で運んでくれる。

今乗っている509号よりも17分も速い。

急ぐ旅ではないので、停車は歓迎だ。

となりのおばちゃんは、こちらの希望通り、

６つめの停車駅、上田で降りて行った。

長野市内の宿が取れなかったら、受付後、上田に戻って泊まるつもりだった。

長野市内で泊まれることはとてもありがたい。

広い川が見える。

レースの27km地点「更埴橋」の下を流れる千曲川だ。

前回、好レースを確信した「更埴橋」

明日もきっと、笑顔でこの川にさしかかることだろう。

弁当箱を片付け、電車を降りてからの荷物の割り振りを始める。

降り立つとすぐ、miCoach SMART RUN（ＭＣ）のテストに入る。

明日のレースをマラソンモードで走るか、通常モードで走るか？

今日、4時間半ほど使い、バッテリーの減り具合をみて決めるのである。

腕時計をG-SHOCKからＭＣに替えた。

だが、バッテリーテストなので、まだ電源は入れない。

10:18

東京から101分

定刻長野着

東口のコインロッカーに旅の荷物を納める。

400円以上の大型ロッカーは空きがないが、通常の300円ロッカーはほとんどが空いている。

ナンバーカード引換証など、最低限の荷物をテルス２５で背負い、シャトルバス乗り場へ。

前回も乗っているので、案内図は見なくてもわかる。

大型のバスが待っていたので、乗り込もうとするとそれは路線バスだった。

いつの大会から変わったのかは知らないが、バス乗り場が変わっていた。

テルスから案内図を取り出して、乗り場を探すのだが、これがさっぱりわからない。

踊っているおばちゃん達に聞くわけにもいかないので、そのそばにいた関係者らしき人に尋ねてようやく乗り場を特定。

この時はまだ、運営に対する不満は、火にかけたばかりで少し泡が壁面についた鍋といった程度だ。

長野は晴れていて、気温はさほど上がっていない。

明日の予報はくもり一時雨、最高気温は17度。

この天気が明日だったらよかったのに。

1055

バスが出発する。

ＭＣの電源を入れる。

すぐにセンサーが心拍数をとらえたが、ＧＰＳの方は見つからない。

おかしい。
前回来た時は、ガーミンのフォアアスリートを使った。
もしかして、長野にはアディダスのＧＰＳが来ていない？

そんなわけはない。

ＧＰＳは一つだ。

１度めはエラーとなり中止。

二度めもダメ

バス降りてからにしよう。

バスは満席で、立っている人で通路が埋まっている。

「これってランナーしか乗っちゃいかんのじゃない？」

「うちら、ランナーって思われとるかな」

心を落ち着けたいランナーを尻目にガールズトークが喧しかった女子高校生が静かになった。

１１分の所要時間で、前日受付会場のビッグハットに到着。

バスを降りたところで、もう１度トライすると、今度はすんなりとＧＰＳを捕捉。

テスト計測をスタートさせた。

新コース２度めの長野マラソン