山手線の駅、鶯谷は特別な地名

右側に新しい高架が見えてきた。

上野東京ラインは、上野～東京駅間の新設線路「東北縦貫線」と、それを使用する直通ダイヤの愛称。

既存線路の上に高架で構築した。

2015年3月14日、上野終点の宇都宮線・高崎線・常磐線と、東京起点の東海道線の直通運転開始。

常磐線が品川まで直通で乗り入れる。

【 秋葉原 】

外国人降りた。

降りるなら、ここかと思っていた。

日本が誇るオタク文化を見に来てくれたのだろう。

降りた後に陣取ろうとすると、後ろから同輩のオタクの気配。

タッチの差で、機先を制した。

横７線が並ぶ壮観図。気分がいい。

【 御徒町 】

安全防護柵あり

御徒町は靴コレクター当時、よく通った町。

今でこそホビー＝秋葉原だが、御徒町もホビー系の店はそこそこにある。

御徒町からアメ横を散策していると、すぐ上野に着く。

電車で往くこの間隔は近すぎる。

【 上野 】

さっきまで前ガラスにへばり付いていた人がぱたりと消えた。

後ろを振り返ると、席がすいたからだった。

席が空くまで暫定の場所と思っていたが、もう少しここにいよう。

【 鶯谷 】

内側の線路のみ安全防護柵あり

「うぐいすだに」は鶴光のオールナイトニッポンで育った世代にとって、特別な地名である。

かつて、五島列島で雑音だらけのラジオから聞こえて来た名前が、今目の前にある。

まだ一度も降りたことがない。

いつか、下しらべして降りてみよう。

【 日暮里 】

ゴムタイヤで走る電車「日暮里・舎人ライナー」の出発駅。

荒川沿いを散歩する時は、ここで乗り換える。

ホームに入線する際、警笛を二度鳴らした。

ホームが狭いから、いつもそうしているのか。

それとも、ホームに居た誰かに注意を与えたかったのか。

【 西日暮里 】

安全防護柵あり

勾配を上り切った高台にホームがある。

発車すると、すぐ下り勾配。

【 田端 】

安全防護柵あり

飛び込み防止とも言える安全防護柵。

こうして見ると、二面四線駅では内側二線のみに設置されている。

内回りに乗っているので、車窓の景色は大半が左カーブだ。

【 駒込 】

安全防護柵あり

左側にはオレンジグリーンラインの電車が走っているが、この駅のホームは山手線のみ。

前ガラス張り付きはやめられない

そういうつもりで来たのではなかったが、ここまで来たら一周すべてここから見ることにする。