新幹線は夜でも速く走れるのか？

名古屋から東京へ帰る新幹線

せっかく取ったＥ席（2人掛けの窓側）だが、車窓は黒塗りの壁に近い。

そこで以前から不思議に思っていたことが、明確な疑問になった。

新幹線は夜でも速く走れるのか？

夜のとばりが降りて、あたりは真っ暗。

沿線の歩道から新幹線の線路を見上げていると、N700系が疾走していく。

ヘッドライトを頼りに走る乗用車ならば、考えられないスピードだ。

もちろん、歩行者や自転車は飛び出してこないし、老人が正面から逆走してくることもない。

だからといって、暗闇に200km/hを超えるスピードで突っこむのは尋常ではない。

新幹線の運転手は、怖くないのだろうか。

この暗いなか、よくあれほど飛ばせるものだ。

大阪日帰りの朝

6:00

品川始発のぞみ99号

品川から新大阪までの所要時間は2時間16分

今回購入した「日帰り1day大阪」では、品川からの往路で選択できたのはこの便だけ。

"285km/h運行記念商品"と銘打っていたので、恐らくこれが最速ダイヤなのだろう。

と思って時刻表でしらべると、7分あとを走る「のぞみ１号」の方が速かった。

のぞみ１号

6:07-8:22

所要時間2時間15分

のぞみ99号より１分速い

どの区間が速いのかというと、新横浜から名古屋の所要時間が１分速い

99号　1時間17分

1号　1時間16分

6:00

品川発　X43編成

最近は沿線から見ていて"ノーマルの"N700系を見ることが少なくなった。

台座載せ替えが進んでいるのだろう。

N700の上物はそのままで、台座をN700Aのものに載せ替えたのがN700a

16両のうち6か所にある「N700」のロゴの右下に小さく「A」が表記される。

JR東海保有 X 2000番台

JR西日本保有 K 5000番台

ほどほどの乗車率

D席もけっこう売れているな

6:11

新横浜

やた^ ^

となりのD席空いてる

ここから名古屋まで長いから、しばらくゆっくりできる

嬉しいね

ここでちょっとしたドラマがあった

斜め前方Ｃ席（3人掛けの廊下寄り）に20代と見られるサラリーマンが座っている

新横浜を出るとすぐテーブルにノートパソコンを広げた

これから出張先で使う会議資料をチェックするのだろう

Ａ席、Ｂ席は空席

すると彼はACアダプターを取り出して、Ａ席のコンセントにつないだ。

N700の普通指定席は窓際席と前後両端の褄壁

コンセントがついていることでサラリーマンに人気のN700系だが、Ｂ，Ｃ，Ｄ席には付いていない。

横着若者？

バッテリーが３時間程度しかもたない機種で、充電切れが不安なんだろうな。

すると、そこへＡ席の客が遅れてやってきた

ぎりぎりで電車に滑り込んで、車内を歩いてきたのだろう。
40代と見られる紳士的なサラリーマンだ

すみませんっ

すぐさま、プラグを抜くＣボーイ

「大丈夫ですよ」

文字にすると抑揚のニュアンスが伝わらないが、コンセント使ってもらっていいですよ

という意味の「大丈夫ですよ」
とんでもないです！
恐縮する若者

優しい40男

なんだ、Ｃボーイ感じいいじゃん