パワースポットか？昭島の新幹線電車図書館

入館するとそこは土間になっていて、左側にくつ箱

図書館で靴を脱ぐのも初体験だ。

正面は貸出カウンター

パソコンに向かって係員が仕事をしている。

いつもならば、ちびっ子とお母さんが大半の図書館にやって来た、リュックを抱えた３人の０系視察隊

十分に違和感、警戒感を与えていることを、微妙な空気が伝えている。

にこやかにこんにちは！

決して怪しい者じゃない

ただ、新幹線が好きで遠くから視察に来たということを除けば。

図書館を最近利用していない人のために説明すると、図書館にはその図書館の図書カードを持っていなくても入館できる。

図書館は開かれている。

よそ者でも入って本を読むことができる。

ただ、この３人がその目的で来ているかは怪しいが

スリッパの常備はなく、靴下を履いた足で右手に進む。

まずは視察優先

運転席を目指す。

事前のしらべで元新幹線運転手が、本物に近い運転台を再現したことがわかっている。

参考「昭島市民図書館20周年記念誌」

すると運転席からちびっことおばあちゃんの声がする

開館と同時に入館した先客がいたのである。

お孫さんが電車大好きなので連れてきたらしい。

しばらくすると、さぁ家に帰ってごはんにしようと帰って行った。

そこからは、入念に運転席チェック

午前中に見てきたばかりの青梅鉄道公園の０系と較べる。

スピードメーターは書き割り

ここに手作り感が出ている

しかし、それ以外の機器はショッカー基地のような、いかにもインチキっぽい嘘くささはない。

元運転手が再現したという文献を読んで来なければ、スピードメーターの書き割りにすら気づかなかっただろう。

ネット上にこのことが書かれていないということが、その精緻さを証明している。

どんなキケンが待っているのか？

誰が見てもわかる青梅鉄道公園の０系との違いは、通信用の通話機器が付いていることだ。

これも再現されたものだろうか。

青梅の０系は1969年製造

昭島の０系は1973年製造

製造年が４年違うとは言え、現役時代は重なっている。

恐らく、青梅の０系は、何らかの事情で通信機器を取り外したのだろう。

トゥルルルル
はいひかり20号
"静岡で前の18号が2分遅れています。徐行願います"
了解！富士山が見えるところで速度落とします(笑)
こんな会話が交わされていたのかも知れない。

客室は前方が図書棚部分

座席を取り払い、背の低い棚が並ぶ

背の低い子供が手に取りやすい棚に並ぶのは児童書

そこから一冊の本をピックアップして、後方の座席へ。

本には新幹線図書館のステッカー

０系の形をしている。

５列だけは０系の座席が残されていて、そこで本を読むことができる

リクライニングが深めに倒れた状態で設置されており、歩き疲れた体がほっとする。

ここは心地いいですね！

気がいいですよね。パワースポットみたいですね！

０系視察隊はこの場所が気に入った。

広い窓からは自然光が入り、車内じゃなくて館内照明といいバランスを保っている。

エアコンがゆるやかに効いていて、暑くなく寒くなく心地よい。

このまま、尻に根が生えそうだ。

だが、我々にはあと一か所、国立の０系視察という使命が残っている。

どこかで、この心地よさを手放さなければならない。

13:05アウトにしましょうと決めて、しばしそれぞれの読書タイムとした。

つづく

→青梅昭島国立～１日で３本の０系を視察する！