海辺の150号線でペースメーカーに付く

26km

寒い

体幹の温度はとうに下がっているが、ここにきて手の指に感覚がなくなった。

指がかじかんで動かなくなっては、運動能力に影響がありそうだ。

両手ぐーぱーをして指を動かし、血液を流通させる。

走路は、国道150号線を東北東に向かい一直線にとっている。

海側の2車線を使い、路幅は十分。

路面にひび割れや補修あとが多い。

東名高速を避けた貨物車両がここを使っているのだろう。

車輪がとおる轍は、深くえぐられていて、水たまりができている。

それを避けながら走るのは骨が折れる。

なかなか、まっすぐ走れるコースがないのは辛いところだ。

27km

さっきまではがら空きだった対抗車線にランナーが見え始めた。

いよいよ、ここから静岡マラソン名物「二重折り返し」が始まる。

まず31kmあたりで一度めの折り返し（第3折り返し）

3kmほど戻ったところで再び折り返し（第4折り返し）

従って27km過ぎから31kmあたりまでは、ランナーが3列「Ｓ」字型に走っている。

単なる折り返しは、日本中のマラソンコースにあるが、二重折り返しは静岡マラソンだけだろう。

距離を調整するための策とはいえ、ランナーにとってこれほどつまらないものはない。

20km手前から「インター通り」に入り登呂遺跡を回って「大谷放水路西」に出て来れば、この折り返しはしなくても済む。

ここで後ろから頭に風船をつけたランナーが抜いて行った。

数人のランナーがその周りに群がっている。

ペースメーカーなのか？

この情けないレースに、一矢報いるチャンスだ。

とっさに後ろに付いた。

やはり脚は残っている。

なんとか、そのペースに付くことができた。

28km

雨はさっきよりは小降り。逆風もさほどでもない。

だが、身体が動かない。

冬場の寒い時期に練習を積んできたが、こんな土砂降りの日は走らない。

寒さで身体が動かなくなると言う経験を、今ここで初めてしている。

へぇ、身体って寒さで動かないんだぁ

と自嘲して笑うしかない。

29km 

第3折り返しが近づいてきた。

このあたりはアスファルトのでこぼこが均一で走りやすい。

わりと最近、アスファルトを打ち直したのだろう。

29.1kmの第11給水を過ぎるとややのぼり、すぐに折り返し。

長かった10kmにおよぶ海べりが終わる。

待ちに待った折り返しだ。

30km

この5kmで借金は7分も広がり23分。

ペースメーカーについてペースアップしたと思っていたが、それも焼け石に水だったのだ。

もう目標も何もない。

失敗レースだ。

でも、これは失敗なのか？

この気象条件を凌駕する準備をするのは難しいだろう。

荒天！極寒！静岡マラソンを走る