外房線を抜いて行くわかしお３号

車内にいる客は５人だが、向かいあう席には禿げたおじさんが座っている。

ガン見するわけにはいかないが、醸し出す雰囲気は外国人か。

ビジネスの黒いカバンを膝に乗せ、スーツを着ている。

顔が赤いのは肉を食べているから？

その顔立ちは先日、日本GPに来日したフレディ・スペンサーに似ている。

若い頃はその甘いマスクでよくモテたことだろう。

（しっかり見てるし）

9:07

「市川」からは4人の女の子が乗ってきた。

車内はがらがらでも、彼女たちは枠どおりに座る。

4人分のスペースに4人。

千葉の人はマナーがいいのかも知れない。

9:11

「船橋」

駅名表示の看板には、ふな・・

ということはなく、何処にも彼の姿は見あたらない。

駅前にはSEIBU百貨店

いわゆる、典型的な栄えているベッドタウンの様相を呈している。

9:15

「津田沼」

「水道橋で人身事故　上下運転見合わせ　再開見込み立っていない」

車内の情報スクリーンでは、総武線の情報がもたらされている。

ほとんどの乗客は仮眠をとるか、友だちとのおしゃべりに興じていて、僕ほどキョロキョロ観察してる客いない。

車内は空席が少なくなってきた。

総武快速線は、さくさくと駅を飛ばして早くも千葉に迫っている。

車内には、千葉からの乗り換え案内アナウンスが流れた。

千葉から内房線と外房線が分かれるらしい。

千葉県がある半島は房総半島。

その東側（右側）太平洋に面した方が外房（そとぼう）

その西側（左側）東京湾に面した方が内房（うちぼう）

あとで調べたところ正確にいうと、外房線と内房線の線路が分岐するのは「蘇我」を出た後。

千葉を出た「上総一ノ宮行き」は外房線に出た。

千葉から蘇我までの区間は外房線、内房線両方のダイヤが走る。

ただし、外房線のほうが内房線よりも先にできたため、この区間は外房線に属している。

内房線ダイヤは２駅だけ外房線を走ることになる。

9:26

「千葉」

ここで、スペンサーが降りた。

これから、森田知事と会うのかも知れない。

周辺のビルが高くなり、窓から空が消える。

人身事故の影響で総武線は停まっていて、総武線ホームでは足止めを食った乗客がうだっている。

スペンサーの後には、腹黒い落語家のようなおじさんが乗ってきた。

9:30

「本千葉」

たくさんの乗客が降りて、空いてきた。

ざっと見たところ、乗車率60%

こんなふうに観察していたら文庫本どころじゃないな^_^

9:33

「蘇我」に着く。

落語家が降りた。

ここで、後続の特急わかしおが抜いて行くことがアナウンスされた。

検討したけれど、1,450円の差額をみて断念したダイヤだ。

わかしお3号は目的地の大原には20分ほど早く着く。

負け惜しみだが、大差ない。

9:35

わかしおが隣のホームに入線

青や黄、色あざやかな車体。

乗客は進行方向を向いている。

やはり、クロスシートはいいな^_^

蘇我の客を乗せるとすぐに、わかしおは出ていく。

きっとブルジョワのサオリさんはあの列車に乗って、僕を抜いて行ったのだろう。

→いすみ鉄道と小湊鐵道で往く房総半島半周の旅