黒いから会社で履けると、トータルマックスに吸い寄せられる

1995年から1997年にかけて、いわゆる「エアマックスブーム」が絶頂期を迎えていた。

売れていたのはエアマックスだけではない。

ナイキは次から次に、誰も見たことがないような斬新な靴を世に送り出していた。

世はまさに「ナイキブーム」

ナイキという名前が付くだけで何でも売れるのではないか？

なんだったら、絹ごし豆腐にスウッシュ（ナイキのロゴ）をあしらって「ナイキエア豆腐」として出したら、ファンが爆買いするのでは？

そんなことさえ、思うほどナイキの勢いはすさまじかった。

そのブームを牽引した靴は「イエローグラデ」

AIR MAX95のファーストカラーで、アッパーがイエローからグレーにグラデーションする美しいデザインだ。

あまりに手に入らないため、この靴を履いている人の靴を脱がせて奪う「エアマックス狩り」という言葉もできたほどだ。

そして、もう一つナイキ製品への渇望をかき立てていた靴があった。

それが「TOTAL MAX SC」いわゆるトータルマックスである。

SCというのは「スポーツクラシック」の略で、ナイキでは過去モデルを色違いで復刻する時に用いるコードネームである。

エアマックスというのは、ナイキのランニングカテゴリーのトップモデル。

1990年頃から、1年に1度モデルチェンジされるようになった。

モデル名称はAIR MAXだが、コレクター雑誌ではそこに西暦年号が冠されて「エアマックス95」のように呼ばれる。

1996年

1995年に発売された「エアマックス95」の展開は既に終わり、ティアドロップスデザインのエアマックス96（96は一度も復刻されていない）が市場には展開されていた。

その年の10月に発売されたのが「TOTAL MAX SC」

その後、現代に至るまで数多く復刻されてきた「エアマックス95」SCの第1号である。

アッパーはオールレザー。

カラーはアッパーからソールまでオールブラック。

当時、こうした仕様の靴は他になく、ファンは発売の噂を聞きつける度に、開店に並んだのだった。

1997年初頭、ようやく初めてのスポーツシューズ「AIR NOMO MAX」を手にした僕は「Boon」に掲載される、並行輸入店の広告でこの靴を知ることになる。

価格はいずれも4万円～58,000。

（ナイキの正規販売店の正価は15,000円）

今ならば、ナイキショップまたは、正規販売店に絞り込んで張っていれば、正価で買えるということを知っているが、当時は靴業界（ナイキ業界）の慣例がわからない。

「並行輸入」という言葉を知ったのも、まだ後のことだ。

並行輸入とは、正規代理店以外の店による輸入。

ナイキ、アディダス、リーボックなど外国のスポーツメーカーはいずれも「＊＊JAPAN」という日本法人を置いているから、本来「ヤナセ」のような正規輸入代理店のようなものは存在しない。

靴業界における「並行輸入」とは、すなわち、海外の靴屋から買い付けてきて割高な値段「プレ値」で売ることを指していた。

中には、同じ名古屋市内のナイキ直営店で、エアマックス発売日に店の前にトラックを横付けして、根こそぎ買って「仕入れ」それを「プレ値」で売るという「国内並行輸入」の店もあった。

自分は世の中の「ブーム」に乗っかるほど軽薄ではない。

「NOMO MAX」はダイエットのための散歩用という大義名分で、自分を納得させた。

だから、靴は1足あれば十分だ。

そんな誓いが、TOTAL MAX SCの画像を見て揺らいでいる。

いや、この靴ならば真っ黒だから、会社に履いていけるな。

営業にとって靴は消耗品だ。

走るための靴だから、健康にいいはず・・

「靴は2足でやめておけばいい」

もう止まらない

つづく