尻手の読み方しってた？

「鉄道オフ2017春　南武支線・鶴見線に乗って　都会の中の秘境駅 海芝浦駅への小さな旅」

9:30

待ち合わせは武蔵小杉の駅

JR武蔵小杉駅新南口改札

いつも乗降する東急の駅からＪＲの駅まではずいぶん離れていて、いわゆる「乗換」の範疇は超えている。

福岡市の「天神」駅における空港線と七隈線くらい違う

蒲田のＪＲと京急ほどではない

（いったい何人わかっていただけたでしょうか）

全員がそろったところで、この日最初の行程は「小麦工房みのや」でパンを買うこと。

名物のあんぱんを買って、行程途中のおやつにする。

そんな、おやつが必要なくらい今日の「旅の栞」は、乗換の待ち時間にあふれているということだ。

10:06

「武蔵小杉」から南武線に乗る

土曜日の南武線は乗車率100%を少し超えたところ。

座ることはできなかったが、そんな必要もない。

10:14

「尻手」到着

駅の看板によると「しって」と読むらしい。

「しってた？」と誰かがいう

皆が無視する

向かいのホームからちょうど電車が出て行った。

あれに乗れれば「乗換ゼロ分」だったのだが、焦る旅ではない。

時間はたっぷりある。

過去2度の鉄道企画

「０系視察隊」「いすみ鉄道」と比べれば、スケジュールはゆるく、移動距離も短い。

日頃の激務に疲れた企業戦士が羽を休めるにはもってこいの「心と体癒やし日程」である。

「レア路線乗り鉄子」サオリさんのセンスが光る。

ここからは「南武支線」

南武線は知っているが、支線があることすら知らない。

待ち時間はおよそ20分

ホームにベンチを見つけ、本日一回めの「乗換待ち」に入った。

つづく