巨人の病巣は余剰中堅戦力

7月に斎藤雅樹監督が一軍投手コーチに配置転換され、後任の内田順三監督は、それまで「七番」を打っていた岡本和真を「四番」に固定しました。

七番あたりで「当てに行く打撃」をするのではなく「四番」できちんと振ることを覚えさせるためです。

■岡本和真の略歴

1996年6月30日

奈良県五條市生まれ

小学１年から野球を始める。

2012年

智弁学園入学

高校では公式戦で73本塁打　主に一塁手を務めた。

甲子園には３年春夏の２回出場

2014年

10月23日、2014年ドラフトで巨人が1位指名で交渉権獲得。

当日の報知新聞では「楽天と競合」と予想されていたが、楽天は安楽智大を指名。岡本は巨人の単独指名となった。

原監督は三塁手として育成する方針を明らかにした。

10月28日、原沢代表が指名挨拶。原監督が提案した"長嶋の3＋原の8"という意味をもつ背番号38を提示。

2015年

9月5日、DeNA戦 初安打が初本塁打　高卒新人の本塁打は巨人では松井秀喜以来22年ぶり5人め。

9月19日、ヤクルト戦 初スタメン　初盗塁

9月26日、東京ドームで初めてのお立ち台「初めまして奈良県から来たジョニー・デップです」と挨拶した。

2016年

5月27日、6番一塁で今期初スタメン

2017年

プロ3年めは二軍暮らし

この日は4打数1安打

ライナー性で狭い三遊間を抜けていく打球は迫力がありました。

残念ながら今日は「岡本の日」ではありませんでしたが、もしもこれが「0対0の局面で得点圏走者がいる場面」だったら、彼がお立ち台だったかも知れないわけです。

遅くとも大学経由入団の年度となる2019年シーズン（5年め）には一軍の中軸に定着してもらいたいものです。

「イースタンリーグ2017 IN東京ドーム」
2試合は巨人の連勝

8/23 巨人4-1ヤクルト

8/24 巨人5-2ヤクルト

一軍半の巨人と二軍のヤクルトが戦っているのだから順当な結果だと思います。

ただ、二軍だけが強くても仕方ありません。

「一軍半の選手がうようよいて、下が詰まっている」

これが巨人の病巣のように感じました。

この日のスタメンにしても、将来の巨人の柱と期待できるのは岡本と吉川尚輝くらい（宇佐見は既に一軍の選手）

若手が育つ好循環を生むには、伸び悩む中堅戦力の見直しが必要かも知れません。

おわり

プロ野球テレビ中継がネット裏からセンターに替わったのは

ネット裏指定席SSは、ホームベースが近く確かにいい席でした。

「昔、野球はこっちから観るものでしたよね」

スズキさんが頷きます。

今の若い人には、なんのことだかわからないと思いますが、

プロ野球中継がセンター（バックスクリーン）側から撮影するようになったのは1979年頃から。

それ以前はネット裏やや一塁側寄りのカメラで撮影していました。

正確にいつ切り替わったかは文献が見つかりません。

1977年の「王貞治756号」はネット裏カメラでした。

1979年にデビューした江川卓の投球はセンター側からだったと記憶しています。

打者で楽しみにしていたのはギャレットと岡本、そしていつもは岡本の後ろで「5番」を打っている青山誠。

青山は長距離砲として活躍が期待される外野手。

右投右打

1991年11月1日

兵庫県神戸市生まれ

小学校3年から野球を始めた

2007年

育英高等学校　甲子園経験なし

2010年～

日本大学

2013年10月

育成ドラフトで巨人が1位指名

2014年

プロ1年め 背番号008

2017年

プロ4年め

7月28日、支配下登録 背番号99に変更

この日は「一軍」からの出場が多く、青山に出番がなかったのは残念でした。

クルーズも観られると思っていたのですが、前日に予習したら7月に楽天に移籍しており、しかも現在は藤田が復帰してスタメン出場はしていませんでした。

ギャレットは二軍ではそこそこホームランを打っているのですが、一見して一発放り込みそうな予感がしませんでした。

横浜スタジアムと相性がいい実績があるので、来季はDeNAに移籍してはどうかと思いました。

そして、一番の楽しみは岡本和真。
四番岡本の一発で決まる試合が観られたら理想的です。

つづく

巨人ファンには嬉しい投手リレー

2009年よりセリーグ同士の対戦でもDHが採用できるようになり、双方が合意すればDHを採用することができます。

巨人の先発投手はイースタンリーグ2度めの登板であり初先発の高田萌生

2016年のドラフト5位

19歳になったばかりの新人選手です。

スピードガン表示は145キロ前後

特別球が速いとか、打ちづらそうな変化球があるようには見えませんでしたが、結果的には3回を被安打0、無失点に抑えました。

試合後は（二軍戦でも）お立ち台があり「投のヒーロー」として呼ばれました。

「早く一軍に上がり東京ドームで投げたい」

というコメントは言葉面では、いかにもお約束ですが、語気は強く覇気がある青年という印象でした。

この日は以下に挙げる6投手の継投でした。

二軍戦はいつもこうなのか、東京ドーム開催でお客さんも入っている（15,000人）のでファンサービスなのかわかりませんが、巨人ファンとしては楽しめました。

DH制を採用しているので、打順に左右されずに交替できるということもあるでしょう。

高田 3回　被安打0

廖 1回　被安打0

アダメス 1回　被安打1

メルセデス 2回　被安打0

沢村 1回　被安打2　失点2

篠原 1回　被安打0

2番手の廖（リャオ）は育成ドラフトで入団した新人選手。

201cmの身長から荒々しいフォームで投げ下ろす球は恐怖感いっぱい。

制球がよくなれば楽しみな素材。

アダメスはみんなが「アメダス」と言い間違えていました。

それだけですが・・

メルセデスがこの日の勝ち投手

うしろのおじさん達が「ベンツ、ベンツ」と茶化していました。

もちろん僕らは、そんな下品なことは言いません。

澤村拓一が観られたのは嬉しかった。

8回表、場内放送で「ピッチャー メルセデスに替わりまして澤村」が告げられた時が、この日一番の盛り上がりでした。

澤村は開幕前に肩を傷めてリハビリ中。

イースタンでここまで5試合無失点でしたが、この日はチーム唯一の2失点。

力を入れた直球の制球が悪く、僕ら素人の目で見ても「一軍昇格はまだまだだな」という印象でした。

澤村が失点して「セーブがつく点差（3点以内）」となったため、9回はイースタンリーグのセーブ王（今シーズンここまで）刀根の登場かと思いましたが、最後は篠原でした。

6投手で被安打3

江戸っ子でどちらかと言えば、ヤクルトに共感を覚えるという仲野君は「ヤクルトは球が前に飛んでない」と嘆いていました。

つづく

一軍選手が大挙出場する巨人の二軍戦

巨人二軍の本拠地は東京都稲城市にあるジャイアンツ球場であり、東京ドームで試合をするのは珍しいことです。

8月23、24日は「イースタンリーグ2017 IN東京ドーム」と銘打って開催されました。

いつもならば、水道橋のコンビニで夕飯を確保してくるところですが、今日は場内で「カツカレー」を購入

これは、びっくりするほど美味しかった。

衣の厚みで誤魔化すことなく、肉が厚い。

とんかつとして美味いので、ご飯ばかり食べていたら、後半はカレー汁になってしまいました^^;)

18:00

まだ、カツカレーが片付かないうちに試合開始

巨人の先発メンバーは・・・

(中)重信

(遊)山本

(指)ギャレット

(左)岡本

(一)中井

(右)橋本到

(捕)宇佐見

(三)藤村

(二)吉川尚

一軍から参加しているのは重信、中井、橋本、宇佐美の4人

二軍の「イースタンリーグ」「ウェスタンリーグ」には、その時点で出場選手登録（一軍登録）されている選手も出場できます。

戦いの場はあくまで「セリーグ」「パリーグ」であり、ここは教育の場だから出場規則で細かいことは言わないのです。

この日、一軍は休養日

だからナイターでも一軍選手が出場できるわけです。

高橋由伸監督も視察に来ていました。

出場登録されていない5人にしても、いずれも過去に一軍を経験した選手ばかり。

巨人ファンならば「なんだ、二軍戦なのに一軍の人ばかりじゃないか」と言いたくなるメンバーです。

さて、一方の東京ヤクルト

(左)三輪

(二)渡辺

(右)飯原

(指)グリーン

(一)原(泉)

(三)広岡

(中)榎本

(捕)古賀

(遊)谷内

コメントは割愛します・・

イースタンリーグに行ってきました

東京ドームでイースタンリーグを観て来ました。

2017年8月23日、24日いずれかに有効な招待券を、知人から譲り受けたのです。

そのチケットは差額を払うと「指定席」に変えることができるもの。

最も高い「チャンピオンシート」で3,400円

ダッグアウトの真上（と思われる）「フロントベンチサイド」でも1,900円

「東京ドームのいい席で野球を見る」という趣向が楽しそうです。

チケットは3枚

仲野君、スズキさんに声をかけたところ、2人とも巨人ファンではないのですが「いい席で野球を見る」趣向に賛同してくれました。

8月24日

指定席の買い出しは、リタイアしているスズキさんに東京ドームに早乗りしてもらいました。

試合開始2時間前の16時の時点で第一希望だった「フロントベンチサイド」は売り切れており「バックネット裏指定席SS」差額2,400円を購入。

ちなみに「エキサイトシート」は招待券の差額購入対象外です。

この日も「エキサイトシート」は満席でした。

いつの日か、あそこでヘルメットかぶり自前のファーストミットをはめて試合を観たいものです。

イースタンリーグ

巨人－ヤクルト20回戦

2015、2016とイースタンリーグ2連覇中の巨人は、2017シーズンも前試合まで首位楽天と0.5差の2位につけています。

3人とも二軍の試合を見るのは生涯初めて。

僕にとって、バックネット裏でプロ野球を見るのは初めてです。

プロ野球に詳しくない人のために書いておくと「イースタンリーグ」とは、NPB（日本プロ野球）の二軍チームのうち東日本（east）にある「7」チームでつくるリーグです。

■イースタンリーグの「7」球団

北海道日本ハム

東北楽天ゴールデンイーグルス

千葉ロッテマリーンズ

埼玉西武ライオンズ

読売ジャイアンツ

東京ヤクルトスワローズ

横浜DeNAベイスターズ

一軍の「セリーグ」「パリーグ」の本拠地はそれぞれ各地に点在していますが、二軍は移動距離を短くして経費を削減するため、東西で分かれています。

売店で「さかなクン」グッズをチェックしたため、約束より1分遅刻して、バックネット裏指定席の入口である「22番ゲート」で待ち合わせ。

いよいよ、初めてのバックネット裏です。

つづく

ええかっこしながら、櫛田神社に旅の無事を祈る

博多に着くとまず櫛田神社にお参りする。

といっても、毎回そうしているわけではない。

今回は8月の凶方位に当たるためだ。

東京の自宅からみて帰省する佐世保は「西」にあたり、8月の凶方位。

経由地の博多からみた佐世保も「西」であり、方違えは成立しない。

いずれにせよ凶方位だ。

従って、旅の安全を祈願する。

神社とは「神様を祀っているところ。神様を招き鎮めているところ。神道の施設」

*「しらべる」より

神社には鳥居があり、信者はいない。

祀られている神さまは聖徳太子、菅原道真、安部晴明といった実在の人物、皇室の祖先、神話に出てくる神（神代の神）、国の功労者など。

神社の数が一番多い都道府県は新潟県。

神社の参拝は午前中におこなうとよいとされており、喪中の参拝は避ける。

日頃、神社にお参りする機会がないので、神社の参拝方法を復習していく。

まず賽銭を入れて鈴を鳴らす。そして

二拝二拍一拝

▼二拝

深いお辞儀×2

　↓

▼二拍

拍手×2

　↓

▼祈念

手を合わせ祈念する。

　↓

▼一拝

深いお辞儀×1

「二拝二拍一拝、二拝二拍一拝」

誰にも気づかれないよう、声に出さず暗唱しながら鳥居をくぐる。

すると賽銭箱のとなりに「参拝方法」が詳しく書いてあった。

そうか、神社によってローカルルールがあるのか？

読んでいることを悟られぬよう、ルールを確認していると、頭が混乱してきて、お賽銭は入れたが鈴を鳴らすのを飛ばしてしまった。

あの「綱を引いて鈴を鳴らす行為」が苦手だ。

後ろめたさを感じてしまうのだ。

いかにも神にすがっているようで、さもしいと思われないだろうか。

神社に来ている時点で「神頼み」に来ているその他大勢の1人なのに、僕はいったい何をええかっこしているのだろう。

【社則】会議日程の打診〆は２日以内

今日もサトウさんからメールが届く

数人のプロジェクトメンバーで会議を開くことについて、それぞれの都合を尋ねるものだ。

-----------------------------------------------

8月25日　会議日程の打診

お世話になります。

行き詰まっている「プロジェクトA」打開の為に

来週にでも打ち合わせを致します。

御都合を 9/1 位までに返信頂ければと思います。

基本的には参加人数の多いところで決めたいと思いますが、あまりにも少なければ再度リスケさせて下さい。

-----------------------------------------------

僕はこのメールが気に入らない

どういうところが、気に入らないかというと・・

【1】そこは、漢字じゃない！

「為」→ため

「致す」→いたす

「頂く」→いただく

「下さい」→ください

「為」は漢字で書いても誤りではないが、ひらがな表記が望ましい。

この用法を禁止する公募論文もある。

「致す」はよくないことに使う。

犯罪の打合せでない限り、使わない。

「頂く」は「食べる・飲む」の謙譲語

相手の予定を食べる場合以外は使わない。

「下さい」はモノをもらう時の用法

リスケはモノではないので使わない。

【2】何を連絡すればいいのか？

連絡するのは「都合のいい日時？」「都合の悪い日時？」かを明確にしなければならない。

そして、最も気に入らないのがここ

【3】返答期限が1週間先・・

サトウさんは、相手に遠慮しているのだろう。

みんな、忙しいかも知れない

有給休暇をとっている人がいるかも知れない

返答までの期間が短いと、横柄と思われるかも知れない

どれも、考え過ぎである

受信した我々はたまらない。

自分は即答したとしても、のろいヤツは本当に１週間後に返事をする（そして、メールを寝かせているうちに忘れる）

1週間先まで日時が確定しないのは困る。

その間にも予定は入ってくる。

返信に書いた「都合がいい日時」を空けて待てるのは、せいぜい1日までだろう。

会議日程打診の回答猶予は「2営業日以内」で十分。

それを社則に謳いたいくらいだ。

その2日とも休んでいた人がいたら・・

想像でものごとを進めていたら、大半の人が迷惑する。

普段履きには向かない「streak6」

ナイキは「フライニットレーサー」と同様、この「ズームストリーク6」もサブ3向けシューズと位置づけている。

型番：831413-001

メーカー価格：14,040円

実測重量：右187.0g 左185.0g（27cm）は「フライニットレーサーMIDNIGHT」よりも20g重い。

同じ「サブ3」シューズでも両者は大きく違う。

「ズームストリーク6」はフライニットアッパーの割には堅い。

「フライニットレーサー」と比べて足入れがきつく、造りも小さい。

そして大きな難点はベロの付け根の縫製が雑で、歩いていると屈曲する度に足の甲が「じがじが」する。

これが自動車ならば、リコール対象となってもおかしくないほど不快だ。

「フライニットレーサー」を中1日休ませるために登板させているが、普段履きの靴として好適ではない。

ただし、走る靴としては別だ。

ホールドが頼りない「フライニットレーサー」と比べて、しっかりとしたホールド感がある。

そして、地面を蹴る時「余分に押してくれる」感覚がある。

横断歩道の信号が点滅し始めた時、フライニットレーサーだと足に気合いを入れて地面を蹴る。
一方、この靴は2歩目からが楽。

「ズーム ヴェイパーフライ 4％」が出るまでは、これがナイキ最高峰のマラソンシューズだったのだ。

しかし、これでマラソンを走れと言われたら断る。

もう心は来るべき「ナイキ ズーム ヴェイパーフライ 4％」一色になっている。

「streak6」を包んでもらいながら「ナイキ ズーム ヴェイパーフライ 4％」の探りを入れると「7月20日発売」であることがわかった。

ただし、抽選販売か先着販売か、ネットではどれくらいの数量が売られるのか？

詳細はわからない。

マラソンレースを走る靴だから、試着して買いたい。

だが確実入手のために、ネット購入にも参戦しよう。

ネット発売は同日9時開始とわかった。

幸いだったのは、その日がたまたま有給休暇だったということだ。

ついているぞ

マラソンの神様は僕の味方だ。

この時は、どきどきしながらも、入手できないことはないだろうと楽観していた。

→下関海響マラソン2017を走る

初めて2足欲しいと思った「NIKEフライニットレーサー」

夏は靴の中が蒸れる

「通勤快足」を履いたくらいでは、その不快感はなんともならない。

だからといって、職場でサンダルをつっかけるほど下品ではない。

そこで、アッパーがメッシュ素材の靴が必要になる。

ただしそれは、職場に履いていくので、アウトソールまで「オールブラック」でなければならない。

長年、その任務を担ってきた「ナイキフリー3％」がついに終焉を迎えた今年、救世主となる靴が登場した。

「フライニット レーサーMIDNIGHT」である。

品名の「MIDNIGHT」は真夜中に走る仕様というわけではなく、真っ黒という意味なのだろう。

「ナイキフリー」に「フライニット」素材のアッパーを適用したレーシングシューズ「フライニットレーサー」が発売されたのは、今から4年前の4月。

今回「MIDNIGHT」では初めて、ソールに単色黒を採用した。

型番：526628-009

メーカー価格：15,984円

発売：2016年11月30日

原産国：ベトナム

前足部に「zoom air」が入っており、履き心地はふつう。

実測重量：右167g 左170g（27.0cm）というように、レーシングシューズとして極端に軽いわけでもない。

ナイキはこのモデルを「サブ3用レーシングシューズ」と謳っているが、素人がこの靴でマラソンを走るのは難しい。

とにかく「自由」なのだ。

履いていて、ホールド感がない。

歩いていて、反発がいいとか、足が前に出るといった「味付け」もない。

まったくもってすっぴんの靴。

「サブ3」クラスのアスリートには、こういうのがいいという人がいるのかも知れないが、僕にはムリだ。

しかしその分、普段履きには最高なのである。

アッパーのメッシュは目が粗くて、とにかく涼しい。

走る靴としては標準的な重さだが、日頃履いているTOTAL MAX SCなどに比べると格段に軽い。

この夏は、いつも履いている。

しかし、これでは靴がくたびれてしまう。

この靴は2足買いたいくらいだ。

かと言って同じ靴を2足買うのは、なんだかもったいない。

できれば、少しデザインが違う同等品があれば・・

そう考えていた時、目に入ってきたのが「ナイキ ズーム ヴェイパーフライ 4％」の「4％」比較対象になっている「streak6」だった。

→下関海響マラソン2017を走る

なかなか発売されない「ナイキ ズーム ヴェイパーフライ 4％」

asicsのマラソンシューズを支えてきた三村仁司は定年退職後、岐阜に工房「ミムラボ」を構え、adidasと契約した。

そこで、コレクター時代にも経験がない「初adidas」を買うことにする。

三村仁司の手によるモデルは「日本人を速くする」と銘打った「アディゼロタクミ戦」

その翌年には、三村本人が計測してオーダーメイドする「三村プレミアム」を作ったが、スタート前に不届き者により靴を踏まれてしまい、完治まで1年というひどい血豆ができてしまった。

せっかくの三村の手による靴。次のシーズンでリベンジしたかったのだが、練習を含めて500kmでリアソールがすり減ってしまい、泣く泣く処分。

翌年からは「マラソンadidas時代」を築くことになる新素材「ブースト」を装備した「タクミ戦ブースト」を2シーズン使用。

別に靴が悪いのではないが、戦果は芳しいものではなかった。

そして、迎えた東京マラソン2017

6年前自己ベストを出した縁起を買って「ニュートンディスタンス」を使用。

「タイムを金で買う靴」の真価は発揮できたと思う。

自分の能力とも合っているこのモデルを変える理由はない。

ところが、翌シーズンも「ニュートンでいく」既定路線は1通のメールであっさり廃案となった。

少々、前置きが長くなったが、本題に戻ろう。

NIKE ZOOM VAPORFLY 4%

ナイキは、この靴を「Nike史上最速かつ最も効率性に優れたマラソンシューズ」と謳う。

「4%」とは？NIKEのマラソンシューズ「ズームストリーク6」と比べて「ランニングエコノミーが4％高い」という意味

仕様

・フルレングスカーボン使用

・ほぼ縫い目のないFlymeshアッパー

・摩耗しやすいかかと部分に耐久性が高いラバーを使用

・ユニセックス＝男女共用モデル

この靴のニュースをキャッチした時点で、当初の発売予定日2017年6月8日は過ぎていたが、延期されていた。

そこから、入荷チェックの日々が始まった。

こうして、靴の入荷チェックをするのは、靴コレクターだった20年前以来だ。

しかし、来る日も来る日もNIKE店舗の返事は「未定です」の一点張り。

「NIKE原宿のブログに書きますので、そちらをチェックしてください」という助言を受け、数時間毎に更新を確認する。

結果的にこの情報は正しく、発売前日には発売情報が掲載されていた。

→下関海響マラソン2017を走る

値が張るがかさが張らない「洋菓子」と「和菓子」

第一ターミナルに着くと、荷物を預ける前に実家へのお土産を買う。

今回は「かさが張らず値の張るお土産」をしらべてきた。

名古屋では「安くてかさが張る」お土産が珍重される。

その代表が「外郎」

もちろん、珍重しているのは贈る方。

贈られる方は喜んでいない。

土産代は奮発したいが、荷物はかさばらない方がよい。

できれば、そのことが相手にも伝わって欲しい。

奮発したのに「小さくてせこい土産」と思われるのは望外。

手土産なので基本的には食べもの。

調味料や今治タオルというわけにはいかない。

そんな時のお土産を「Google先生」に相談したところ、次の2点が候補となった。

・ベルン　夏のミルフィユ

・とらや 小型羊羹12本入

ベルンは「洋菓子」では「ゴディバ」と並び、値の張る人気菓子と出た。

夏のミルフィユは夏季限定の品。

常温で持ち運べるが、冷蔵庫で冷やしてから食べることを想定している。

旅では、保冷剤なしで持ち回れるのがいい。

ネットでは1,980円の詰め合わせがあったが、羽田空港では1,000円のものしか在庫がなく、同じものを2個求めた。

値が張りかさが張らない点において、とらやは「和菓子」では他の追随を許さない。

竹皮包羊羹（1本およそ3,000円）が標準的な羊羹だが、もらった側の気持ちになると、包丁で切り分けながら食べるのは面倒だ。

同じ3,000円で最初から最後まで同じ味よりも、小型羊羹ならば数種類の異なる味が楽しめてよい。

さて、実家の反応はというと

ベルンは知られていなかったが、とても美味しいと喜ばれた。

とらやが高いことは、言わなくても知られていたが、それだけのことだった。

とらやブランドにより、奮発したことは伝わるが、食べてみてその価格差ほどの感激があったように見受けなかった。

確かにとらやは高くて小さい。だが、次回同じような場面では熟慮が必要と感じた。

ダッフルバッグ 2つの計算外

バス停の雨樋で雨をしのげる旅人は限られる。
これは路線バスでも同じだ。
車内に乗り込むことを控えているので、できるだけ早く傘をたたみ、紐をかけておきたい。
だが、雨樋は短い。
早く並んだ客は早々に傘をたたみ、知らん顔。
1人でも多くの人が雨樋に入れるよう、列間を詰めるとか、2列に並ぶとかいった配慮はしない。
そんな配慮ができる日本人は、100人に1人いるかどうかだ。

晴れ男を自認する僕は、家を出る時に降っていない限り傘は持たない。

帽子を被っているので自分の体はいいが、旅の荷物が濡れる。

そして、肩にかけているバッグは重い

荷物を濡れた地面に置くのは気が引ける。

NM81552は脚がなく、置けばべったりと濡れてしまう。

95リットル満タンには入れてないが、60リットルだとしても、日頃そんな荷物を持ち歩くことはない。

当初想定していた通り、リュックのように背中にしょえばいいのだが、荷物が片方に雪崩を打つだろう。
ダッフルバッグ内には間仕切りがない。縦にすれば荷物は重力に従い、上から下に落ちるだけだ。

・重くて持つのが大変

・荷物が偏るので背負うのは現実的ではない

この2つの計算外、ダッフルバッグを買って初めて気づいた。

セピアブラウンハイカープリントは気に入っているが、やはり、店頭で現物を見て買えばよかったか。

雨と重さに耐えかねて、空いている路線バス（41系統）に方針転換

行き先は同じ羽田空港だが、各バス停に寄るため少々時間がかかる。

シャトルバスは長蛇の列だったが、こちらの車内は閑散

荷物置き場も確保できた。

初めてのカバンで旅すると、荷物をどう置くかが初体験になる。

些細なことかも知れないが、楽観主義者になりきるには、まだ修行が必要だ。

発車を待つ間、シャトルの列から流れてきた若者が運転手に聞く

若者「このバスだとシャトルより時間かかりますか？」

運転手「そうですね」

若者「どれくらい？」

運転手「渋滞とかもありますから1時間くらいでしょうか」

1時間？思わず時計を見た

だが、時間にゆとりがある

本当に1時間かかったとしても大丈夫だ

それに、この路線バスが1時間ということはないと経験で知っている。

事実、所要時間は第2ターミナルまで28分、終点の第1ターミナルまで32分だった。

1時間と言われた若者は、再びシャトル乗り場へと戻っていった。

旅心をかきたてるダッフルバッグ

夏の旅はここ数年、羽田空港から始まる

蒲田駅は雨

この旅から使い始めるダッフルバッグが、思いのほか重い。

いつもならば、クロネコヤマトの宅急便で旅の荷物を先送りするのだが、今年は訳あって自分で運ぶことにした。

まずは、荷物の容積をしらべる。

ヤマトのウェブサイトによると箱の大きさは35×52×29

容積の公式は［縦×横×高さ÷1000］

ヤマトのクルマが描かれた「ウォークスルーボックス」の場合、35×52×29÷1000＝52.78リットル

これとは別に背負っていくデイパックはテルス25（25リットル）

従って、53+25＝78 80リットル収容のバッグが必要ということになる。

つづいて旅バッグの購入を検討する。

条件は次の通り

・80リットルが収容できる

・リュックとして背負える

・重さ2kg程度まで

「Google先生」に相談したところ、THE NORTH FACEのダッフルバッグが、この条件に適合した。

サイズは容量により6種類

XSサイズ（45×28cm/31L）

Sサイズ （53×32.5cm/50L）

Mサイズ （64.5×35.5cm/71L）

Lサイズ （70×40cm/95L）

XLサイズ （75.5×45cm/132L）

XXLサイズ （80×48cm/150L）

機内持ち込みの上限は55×40×25cmなので、Mサイズ以上は空の旅では手荷物を預ける必要がある。

Mサイズか、Lサイズにするか・・

やはりここは「大は小を兼ねる」という格言どおりLサイズか。

いずれにせよ、店頭で実物を比べて決めよう

そうして3週間ほど悩んでいたある日

Amazonで「セピアブラウンハイカープリント」という柄を見て一目惚れ。残り少なかったので即ゲットした。

他のカラーは単色でケバく、少々品格に欠ける。

持ち歩くと、部活の高校生みたいだ。

一方、セピアブラウンハイカープリントは、見る人によっては「旅心」をかき立ててくれてなかなか素敵。

事実、実家の姉は「なかなかいいね」と言ってくれた。

型番：NM81552

実勢価格：18,100円

2016年シーズン商品

サイズ：70×40cm

素材：ファブリックラミネート、ナイロン

重量：1,840g

容量：95L

羽田空港へのシャトルバスを待つ間、雨が強くなってきた。

マラソン「サブ2」に迫る、カーボンを仕込んだ靴

大迫傑が初マラソンで履いたのは「厚底」でミッドソールに「フルレングスカーボン」を仕込んだ靴。

これはナイキの「42.195km 2時間切りプロジェクト」である「BREAKING2」でエリウド・キプチョゲが履いて2時間00分25秒の記録を出している。

その結果が示す通り、何やら怪しい。

特殊なギミックがその速さを後押ししていることが容易に想像できる。

ウェブサイトの説明から読み解くと、最重要ポイントは「カーボンプレート」のようだ。

ミッドソールの全面（フルレングス）にカーボンプレートが入っている。

過去にもナイキ「FOAMPOSITE」のように、アーチのみにカーボンプレートが入った靴はあった。

カーボンは部品代が高くつくため「FOAMPOSITE」の価格は25,000円前後だ。

そのカーボンプレートが全面に使われている。

誰でも考えつきそうだが、これまで誰もやらなかったことだ。

もう一つのポイントは「厚底」

明らかに見た目が変だ。

高速マラソンランナーの靴は「いかに薄いか」が重要と思われている。

実際、asics、adidas、NIKEの「サブ3」向きの靴は、いずれもミッドソールが薄い。

・軽量化のためには厚くできない

・薄くした方が効率よく力を地面に伝えられる

という理由からである。

しかし、この靴は女子高生の厚底サンダルか？と思うほどソールが厚いというより「高い」

これを履くと、かなり背が高くなりそうだ。

大迫傑はこの厚底のおかげで「レース終盤に足が残っていた」と語っている。

過去12回のレースでナイキを履いたことは一度もない。

練習で2～3回あるくらいだ。

普段履きは、ほぼ100%ナイキだが「走る靴」ではないと思っている。

2006年、マラソンを始めた時に履いた靴はasics「NEWYORK」

マラソン雑誌で研究したところ、これが一番売れていると書いてあった。

その知識でアートスポーツに行き「初マラソンなんですけど・・」とお勧めを聞くと「これですね」と出てきたのも「NEWYORK」だった。

それ以来「NEWYORK GT-2110」「NEWYORK GT-2130」「ソーティスーパーマジック」「ソーティジャパンテンカLV」とasicsで4足を履き替えた。

asicsには名工三村仁司が居て、谷口浩美、有森裕子、高橋尚子、野口みずきらの五輪シューズを作ってきた。

その技術がフィードバックされるasicsこそが、マラソンシューズでは唯一の選択肢だと考えていた。

一度、タイムを金で買う必要に迫られて「DISTANCE S」をはさんだ次のシーズン、三村仁司がadidasに移籍したことを知った。

下関もニュートンで走ると決めていたが、気が変わった

下関海響マラソンを走る靴は「ニュートン」と決めている。

過去には2011年（全国健勝マラソン日本海大会）、2017年（東京マラソン）と2回使用した。従って二年連続である。

フォアフットに「ラグ」と呼ばれるゴムの突起があり、これが地面を強力に後に置いていく。

ただし、耐久性には難がある。
5列あるラグが均一にすり減ってくれればいいのだが、大半の人間は外側で地面を蹴るため外側から片減りする。

片減りした靴でレースを走るのは不安なので、使えるとしてもマラソン１シーズン限り。

寿命は練習を含めて500km程度とみている。

これまでに履いたマラソンシューズの中では、タイムを金で買いたい時に選ぶ靴の最高峰と言える。

前年、買いに行った時（2016年9月）はアートスポーツ、B&D、ステップスポーツではニュートンの取り扱いをしておらず、仕方なくインターネット通販で買った。

幸運にもサイズはぴたりで良かったのだが、やはりレースシューズを試し履きなしで買うのはリスクだ。

すると2017年春にはアートスポーツでも取扱が復活していた。

ニュートンは年次でニューモデルが出る。

2011年に使ったのは「DISTANCE S」

2017年は「DISTANCE V」

そして2017年7月現在「DISTANCE VI」（18,000円）が出ている。

走り出したら買いに行こう

そう考えていたある日、一瞬で気が変わるメールが届いた。

靴コレクターとして一つだけ「どうしても買い逃したくない靴」があり、ナイキ公式通販「ナイキ＋」のメルマガを登録している。

その日、メルマガのURLをクリックしてナイキのサイトへ行った先に大迫傑の記事があった。

大迫傑（おおさこすぐる）

佐久長聖高校＞早稲田大学＞ナイキ

箱根駅伝では圧倒的な速さを見せつけたが「箱根だけで終わってしまう」選手は多い。

ところが2017年4月17日、初マラソン（ボストンマラソン）2時間10分28秒で3位に入り、一躍東京五輪の代表候補に割り込んできた。

どうやら、その時大迫傑が履いた靴が市販されるらしいのだ。

しかも、その靴には「それって合法なの？」と言いたくなるような仕掛けが施されていた。

さかなクンの「ハコフグ帽子」で下関海響マラソンを走りたい

「下関海響マラソン」は仮装を禁止していない。

運営者は「良識のある服装」での出走を求めているだけだ。

前レース「東京マラソン」の「くまモンキャップ」で味を占めた僕は、今回も「仮装」は外せないと考えていた。

仮装と言っても服装に凝るほどの走力はない。

今回も沿道からの声援を受けやすいキャラクターのキャップによる「プチ仮装」だ。

下関で受けるキャラクターとは何か？

オレはいったい、何をかぶりたい？

日々、自問自答していたある日のことだ。

毎日録画している「NHK ニュース9」を見ていると、とても珍しい魚が漁師の網にかかったというニュースが始まった。

次の瞬間に「あの人」が登場する予感がした。

ぎょぎょぎょ～

やっぱりだ・・

一見キワモノのようだが、卓越した知識を持つ魚の専門家「さかなクン」である。

くまモンがクマもんではないように、さかなクンはサカナくんではない。

さかな君でもない。

■さかなクンの略歴

1975年8月6日

東京都生まれ

1993年

TVチャンピオン「第4回全国魚通選手権」で優勝

東海大学海洋科学博物館（静岡県）に就職

2002年

朝日小学生新聞で「おしえてさかなクン」の連載が始まる

2006年

東京海洋大学客員助教授就任

2007年

著書「さかなのなみだ」（絵本）

2012年

内閣総理大臣賞受賞

2015年

東京海洋大学名誉博士号授与

2016年7月

生い立ちを書いた著書「一魚一会」出版

画面いっぱいに映し出されたさかなクンの頭には、トレードマークのあの帽子。

この帽子をかぶり始めたのは2000年

「どうぶつ奇想天外！」に出演した際、番組スタッフから「もっとインパクトのあるものを被っては？」と提案され、ハコフグ帽子を美術スタッフに作ってもらったのがきっかけだ。

それ以来、いつも彼の頭には「ハコフグ帽子」

よし、あれだ

下関といえばフグ、下関海響マラソンはあれを被って走ろう。

きっと沿道から「さかなク～ン」という声援をゲットできるだろう。

くまモンは希少性が乏しく、42.195kmの間で受けた声援は20回に留まったが、さかなクンで走っているランナーは見たことがない。

きっと、応援の「入れ食い」に違いない。

「Google先生」に「さかなクン 帽子」で尋ねる。

すると市販されていないことがわかった。

公式グッズとしては「なりきりバンダナ」があるが、立体感に乏しい。

沿道の人には、漁協の人が手ぬぐいを被って走っていると思われるかも知れない。

なければ作るしかない。

「さかなクン ハコフグ ぬいぐるみ S」（メーカー：サンアロー）の中身をくりぬいて被るか？だが容積が小さすぎて、かぶれそうにない。

それならば、オリジナルの帽子を作ってくれる工房はないか？と探したが、見つからない。

もし見つかったとしても5万円、10万円といった予算になるだろう。

受けを狙うための出費は、せいぜい5千円が限度。

さかなクンの「ハコフグ帽子」は諦めて、2年つづけて「くまモンキャップ」のお世話になることにした。

しかし、その決定は一ヶ月後に覆ることになる。

２人のグルメ「食堂とだか」で展開したストーリー

「食堂とだか」のマスターは、同じフロアにある「立ち飲みとだか」にもメニューをデリバリーしているが、共に席数が少ないので、料理はそれほど遅延しない。

伝票に書き込んだ料理は、ひとつ片付けると、短すぎず長すぎず、絶妙の間合いで次打者がバッターボックスに入る。

それを迎え撃つ僕ら2人

ここまで、それほど会話もせず、出されたものを味わうことに集中してきた。
なにせ、きっかけは「孤独のグルメ」
孤独のグルメといえば「独り言」
１人で来て、声なき声で味わうのが似合う。

これが「五反田に美味い店があるんだ」と女を連れてきたアベックならば「揚げ出しにトマトとかふつう思いつかないよね？」「このウニは新鮮だね！」「鰯と茄子は合うねぇ!!」とかなんとか、わざとらしい評論で予定調和な場を形成して、マスターにその都度「美味いねぇ」などと声をかけて、食通を気取るところだろうが、僕らにはその必要がない。

この日のめぼしい会話と言えば、リニアモーターカー試乗の秋の日程が出たこと。

品川ではリニア新駅の工事が始まっている。
大田区は2043年まで人口が増え続けるるらしい。
ということくらいだ。

時計を見ると入店から45分。
陽水ならば、ようやく背中にたどり着いたところだ。

これでは、とても制限時間の「2時間30分」までは必要ない。

ここで、アイスウーロン茶をお代わり

もう、うしごはんいく？

そうですね

短い打合せを経て、口頭でカウンター越しに呼びかける

「すみません！ぎゅうごはん２つください」

「うしごはん２つですね」

ここで僕がボケていることは、これを読んでいるあなたしか知らない。

「孤独のグルメ」で映し出された通りの手順でご飯に牛が乗り、この日のメイン「牛ご飯」がやってきた。

子どもの頃からみそ汁が苦手という僕は「体によいみそ汁」はパス。

空気を読んだのか、仲野君もその名前は口に出さない。

これが、唯一五郎ちゃんをトレースしなかったことになる。

牛は大きめの一枚肉が数枚
煮卵も鎮座している

ご飯との配分を見極めながら、少しずつ牛を噛みきってはごはんとかき込む。

本来、ごはんは上品に箸でつかむよう躾されたのだが、ここは「五郎流」

あそこまで豪快ではないが、抱えた茶碗を傾けて口に押し当てながらかきこんでいく。

そして、最後はグラスに多めに残っていたウーロン茶を「ごくっごくっ」と喉を鳴らして、一気に流し込む。

おいおい、そんなに一気に飲むのかよ

といつも「孤独のグルメ」を見て、液晶画面に突っ込んでいた。

今日はそれをやらなければ、五郎の聖地巡礼は完結しない。

店を出て時計を見ると、入店からちょうど1時間

井之頭五郎同様「ウーロン茶で食事」ならば一時間程度がちょうどいい塩梅。

「これで、飛び込みで来た人が一時間半入れるね」

客を呼ぶ客、千客万来の客でありたい。

仲野君も「そうですね」と応じた。

おわり

「ウニ・オン・ザ煮玉子」と「牛とろのウニ巻」至福の共演

手荷物は椅子の下の荷物置き場へ。

スマホだけは、カバンから出してポケットに忍ばせておく。

お通しが先陣を切る

仲野君は五郎ちゃんと同じ「たこときゅうりの塩昆布」

タコがダメな僕は違うものにした。

「ウニ・オン・ザ煮玉子」

崩れやすいので、手でいっちゃってください

というむろつよし（ドラマではマスター役だった）の台詞そのままのアドバイス

確かに食べづらい

宇宙から持ち帰った隕石を取り扱うような慎重さで、一口で放り込んだ。

通常の食べ歩きブログならば、ここらで写真の一枚も載せるところだろうが、写真は一枚もない。

店が狭くマスターや周りの客との距離が近い。

ウニ・オン・ザ煮玉子に向かって「はい、ポーズ」などとおちゃらけるのは、憚られた。

それに、テレビに登場したこともあり、ネット上には「とだかメニュー」の画像が溢れている。

ここに画像を置くニュース性が乏しい。

ということで、ウニ・オン・ザ煮玉子撮影を見送った時点で、写真のことは忘れた。

「トマトと胡麻豆腐の揚げ出し」

は2つに取り分けて出してくれた。

トマトの歯触りが新鮮だ。
そういえば、箸が細い
六角ではなく、ただ先端が突き刺さるくらい細い。

「揚げとうもろこし」

はコロッケのような食感を思い描いていたが、ぱりぱりでおやつのよう。

この日はキンキが鰯に代わり「鰯と茄子の包み焼」

鰯の味が鮮烈

入り口のドアが開き、マスターが「すみません」と断っている。

予約なしの飛び込み客なのだろう。

世の中には「しらべる人」と「しらべない人」がいる。

しらべないで、一度行ってみようと思う人がいても不思議ではない。

たまたま、キャンセルでも出ていれば、それはお店にも当人にも幸運である。

伝票に書いたメニューが出終わったところで

右手を挙げて

「すいません、追加お願いします」

という五郎決め台詞をトレース

カラオケで歌い手の小節を真似るように、松重豊をイメージしてイントネーションを作った。

追加第一段は｢牛とろのウニ巻」

6カン出るので、2人で分けるにはちょうどよい。

海のナマと陸のナマの共演

これ、ちょっと他では味わえない

下関に生まれウニが好きだった母に食べさせたら、喜んだだろう。

なにせ、くるくる寿司に行けば、店中のウニを食べてしまうんじゃないかと心配になるほど、ウニばかり食べていた。

つづく

5年遅れで「孤独のグルメ」にはまる僥倖

「孤独のグルメseason6」が始まった2017年4月現在、Season0（特番）、1～5はAmazonプライム会員特典「プライムビデオ」で見ることができた。

過去に話題になったものに乗り遅れて気づくのは、人生の僥倖の一つ。

既に流行が下火になっているため、レンタルは借りやすく、本ならば文庫化されている。

この「孤独のグルメ」の場合、Amazonプライム会員であれば追加料金なしで見ることができる。しかも、歴史がある分作品数が多いので、一気にたくさんのコンテンツを楽しめる。

つまり「速い」「安い」「多い」ということだ。

【 孤独のグルメの歴史 】

1994年～1996年

「月刊PANJA」で漫画連載

2012年1月

実写ドラマ「孤独のグルメ」放送開始

後にこのシリーズがSeason1と呼称される

2014年10月

孤独のグルメ 井之頭五郎 フィギュア発売

原作漫画のフィギュアであり松重豊を成形したものではない

2017年4月～6月

実写ドラマ「孤独のグルメ」Season6 放送

最終回は「食堂とだか」

「これ、書くんですよね？」

食べ物の注文を、伝票に備え付けのボールペンで書いていく。

これはテレビで見て知っている。

記入係は仲野君

スマホを取りだし、井之頭五郎の注文メモを書き移していく。

「ウニ・オン・ザ煮玉子は2つ行きます？」

仲野君はこれをとても楽しみにしていた。

2つしかないので、1人1個ずつでは足りないという気持ちなのだろう。

だが、僕には僕の目論見があった。

テレビ放送では、五郎ちゃんではなく、となりの客が食べていた｢牛とろのウニ巻」に強く惹かれていたのだ。

いろいろ食べたいから、とりあえず1つずつでいこうよ。

そう言ってウニ・オン・ザ煮玉子は「1」

「牛ご飯（うしごはん）」は〆で1人1個頼むとして後回し

「トマトと胡麻豆腐の揚げ出し」

「揚げとうもろこし」

「キンキと茄子の包み焼」を記入。

「体に良いみそ汁」は外した。

まず、アイスウーロン茶で乾杯

これだけが、当初の主旨である暑気払い

ここからは、ひたすら五郎ちゃんトレースだ。

つづく

下関海響マラソン「分殺」でエントリー終了

2016年12月7日

第10回下関海響マラソンの開催日が、2017年11月5日と決まった

2017年2月28日

ホームページが2017年大会情報に切り替わった

2017年4月24日

第10回大会ホームページオープン

2017年5月22日（月）20時

RUNNETで先着枠9,000人のエントリー受付開始

月曜日だが時間帯が遅いのは助かる。

今も人気大会の中には、平日の日中に受付を開始するものがある。

それでは、良識あるサラリーマンはエントリーできない。

夕飯を済ませ、少し早めにRUNNETにログイン

MyPage > エントリー予定大会

と進み、20:00ちょうどにアクセス

しばらく待つと、20時2分にエントリー画面が出た。

「エントリー」クリック

30秒待ちのカウントダウンを待つこと10回

20:09にエントリーが完了した。

その後、20:50にのぞいたところ、既にエントリーは締め切られていた。

2017年5月22日～6月5日

抽選枠受付

2017年10月中旬

ナンバーカード・計測チップ・参加賞（Ｔシャツ）が自宅へ郵送される。

2017年11月4日

前夜祭開催

2017年11月5日

8:30 号砲

旅マラソンは「エントリ－」「旅の足」「旅の宿」3つの確保で始まる。

これで宿＞エントリーを確保。あとは足。

あくる日から、日々航空会社のサイトをチェックする日課が始まった。

日に一度「羽田空港＞宇部空港」「11月4日」で検索する。

しかし、来る日も来る日も「発売期間前」ですのエラーメッセージが返るだけ。

どうやら、航空業界では10月下旬までの航空券が8ヶ月前、10月下旬以降の航空券は通常とほぼ同じ2ヶ月前同日から販売されているようだ。

ここで一旦「旅の足」確保は棚上げして、走る装備について話しを進めていこう。

下関海響マラソンの歴史

下関海響マラソンのコースは、前半戦では関門橋の脇を通り「関門海峡」沿いを走る。

大会名に「海峡」をなんとか入れられないか。

かといって九州の門司側には渡らないので「門」が入っていないし「下関関門海峡マラソン」では「ぴったしカンカン」みたいでダサい。

そうだ

「峡」の漢字に響灘の「響」を入れてはどうか？
「海響館」にも使われているし

「海響館」は2001年にオープンした新しい下関水族館。

下関水族館（1956年11月29日～2000年12月3日）は小月寄りにあったが、海響館は下関駅寄りにある。

開館当初から大人気を呼び、海峡に海響という造語を当てるコンセンサスは過去7年でできている。

前半は関門海峡、後半は響灘を走る大会に相応しい！
かくして、大会名称は「下関海響マラソン」となった。

（あくまで想像です）

下関海響マラソンは山口県では「防府読売」「くすのきカントリー」に次いで、3番めに始まったマラソン大会。

当時は2007年に始まった「東京マラソン」が大成功を収め、地域経済振興策としてマラソン開催が注目され始めていた。

下関は「東京後」に始まったマラソンでは第一世代に当たる。

同年春に行われた「とくしまマラソン」の経済効果は2.5億円だった。

下関海響マラソンは近年、5億円の経済効果と試算されている。

制限時間は第1回大会から「6時間」で、これは来る第10回でも変わらない。

定員は第1回は5000人。エントリー開始からおよそ2ヶ月、締切より43日早く定員に達した。

第10回は定員10,000人と倍増し、それでも先着枠の9,000人は「秒殺」だった。

2008年11月16日

第1回開催（11月の第3日曜）

参加費：5,000円

2009年11月8日

第2回開催（11月の第2日曜）

定員9,000人　コース修正

2010年11月7日

第3回開催

定員10,000人（出走7,430人）

11月第1日曜開催に変更。以後、現在も同様

2011年11月6日

第4回開催

定員8,000人に減る

2014年11月2日

初めて前日に「おもてなし前夜祭」を開催。

第7回開催

参加費が初めて値上げされ7,000円（現在も同額）

2015年2月1日

山口放送（KRY)が製作した第7回大会のダイジェストが、テレビ東京系列で放送された。

2015年11月1日

第8回開催

事前受付廃止　事前郵送となった

2016年11月6日

第9回開催

2017年11月5日

第10回開催予定

「下関海響マラソン」名前の由来

「しものせきかいきょうマラソン」と聞いて

たいていの人は「下関海峡マラソン」という字面を思い浮かべるだろう。

2008年にこの大会が始めるに当たり、下関の関係者の皆さんはこんな命名会議を開いたのではないか。

「下関マラソン」

これではアピールが弱いな

マラソンと言えば「東京マラソン」「かすみがうらマラソン」のように地名だけを冠したものが多いけれど、ここは何か下関をアピールできる名前にしよう。

そうしよう

｢下関ふぐマラソン」

下関といえば「ふぐ」地元では「ふく」と呼ばれる。

ふぐの水揚げ量は全国随一。

だが、すべてのふぐが下関近海の周防灘で獲れるわけではない。

ずっと遠くの海で獲れたふぐを他の港に揚げるより、下関に揚げた方がブランド価値の分、高値が付く。

それでふぐが下関に集まるのである。

「ふぐマラソン」じゃふぐの仮装ランナーだらけになりそうだな。

それに、エイドにふぐを出す必要がある。

「スイカマラソン」や「ぶどうマラソン」のように食べ物を冠した大会は、エイドの給食で供されるか、お土産として渡されると相場が決まっている。

しかし、マラソンを走っているランナーに「ふぐの刺身」というわけにはいかんだろう。

「ふぐの唐揚げ」でも蒸せそうだ。

そうなると「お土産でくれたらいいのに」ということになる。

ふるさと納税じゃないんだから、それじゃ赤字だよ。

やっぱり、ふぐはまずいな（美味しいけど）

「下関くじらマラソン」

下関は捕鯨で栄えた町だ

かつて大洋漁業（現マルハニチロ）の本社があり、NPBセリーグの「大洋ホエールズ」は下関を本拠地としていた。

海響館ができる前の旧下関水族館には、巨大なクジラの形をした鯨館があり、関門橋あたりから遠くに見えるクジラの建物をみて、いつも和んでいたものだ。

「くじらマラソン」だと、調査捕鯨に反対している人たちの反感を買いそうだな。

それに、ふぐ同様、エイドに出すわけにはいかんし、記念品にすると赤字だよ。

くじらはまずい（美味しいけど）

「下関海峡マラソン」

下関は海峡の町。

早鞆（はやとも）の瀬戸をはさんで九州（福岡県の門司）と対峙する。

下関出身の作家、伊集院静の「海峡」三部作はベストセラーだ。

だが下関が面しているのは「関門海峡」だ。

下関海峡ではない。

地図にない地名を冠するのは、大人の理屈でありがちだが、広く共感は得られない。

「子どもが間違えて覚える」

とクレームを言われたらめんどくさい。

海峡はまずい（これは美味しくない）

つづく

井之頭五郎こと、松重豊の独り言に共感する

「孤独のグルメ」の名前はAmazonプライムのメニューで知っていたが、一度もそこをクリックして視聴したことはなかった。

アイコンに出ている主演俳優の顔は見たことがある。

確か、過去に見たいくつかの映画に悪役で登場していた。

だが名前を知らないし、従って思い入れもない。

そもそも「悪役」と「グルメ」の組み合わせに違和感があった。

見始めたきっかけは、たまたま録画されていた「孤独のグルメseason6」の第1回

それ、一発ではまってしまった。

それは、かつて見たことがない趣向だ。

テーマは「独り言」

だって、独り言ですよ！

ふつう、ドラマというものは誰かと誰かの「絡み」で成り立っているものでしょ？

それが、この番組は延々と「独り言」

それで成り立っているのだ。

これは、まさに慢性的孤独感に悩む現代人（自分）の内面を描いたドラマではないか？

それがいい

いや、それだからいい

と、共感してしまったわけだ。

【松重豊の略歴】

1963年

福岡県生まれ

1980年

西南学院高等学校卒業

1986年

明治大学卒業

2009年

「深夜食堂」1話出演

2011年

「深夜食堂2」11話 福岡の高校球児だったという設定で出演

最終回（20話）のラストにも登場した

2012年

初主演テレビドラマ「孤独のグルメ」放送開始

2014年

深田恭子主演テレビドラマ「女はそれを許さない」におかまのマスター役で出演

2016年

小栗旬主演映画「ミュージアム」出演

2017年

1月、テレビドラマ「バイプレーヤーズ」出演　博多弁で熱弁するシーンが見られた

4月「孤独のグルメ」Season6放送開始

主演ドラマは「孤独のグルメ」のみ。

主演映画はまだない。

つづく

食堂とだかで井之頭五郎の席に座る

「食堂とだか」は、創作料理が美味しい五反田の食堂

「孤独のグルメseason6」最終回に登場した。

FACEBOOKから予約することができる。

予約せずに行ってもまず入れない。

カウンターだけの小さな店だからだ。

「人数」「入店時間」を予約

いわゆる「席だけ予約」ができる。

入店から退店までは2時間30分。

大人数で行って大宴会を繰り広げる店ではないので、十分な尺だ。

予約システムから予約日の4日前、1日前に確認メールが届いた。

「当日までメールを保存しておいて」

と書かれていたので、入店時にメールで本人確認するのかと思ったが、そういう確認はなかった。

予約時間どおりに入店。

テレビで観た人がそこにいると、特殊な空間のように見えて不思議な感覚だ。

カウンター8席

僕と仲野君が指定された2席の一つは、ちょうど井之頭五郎が座った場所。

その席は彼に譲った。

お店の注文システムは「孤独のグルメ」で見たとおり。

1，飲み物を口頭注文

2，黒板に記載された候補からお通しを1つ選ぶ

3，伝票に注文する料理を下から順に書く。

本日、暑気払いなのだが、僕ら2人は「アイスウーロン茶」を注文。

それは「孤独のグルメ」ファンならば、すぐにわかる理由。

井之頭五郎オーダーを忠実にトレースするためである。

「孤独のグルメ」はテレビ東京系列で放送される、美味しいものを食べる時の心の声を追究した実写ドラマ。

原作漫画は久住昌之。

（作画者は既に死亡している）

主人公「井之頭五郎（いのがしらごろう）」は「酒が呑めない大男」という設定。

酒が呑めないゆえ、飲み物はいつもウーロン茶。

それゆえ、筋立てが飲み物にぶれず、食べ物をどう組み立てるかに集中できる。

番組は毎回ワンパターンで固定。

個人で輸入雑貨商を営む井之頭五郎が客と商談後、訪れた土地でこれぞと睨む店を探す。

ドラマの大半は五郎の食事シーン。

訪れる店は実在のもの。

店名は実名だが、店員と周りの客は役者が演じている。

本編終了後、CMをはさんだエンディングコーナー「ふらっとQUSUMI」に原作者 久住昌之が登場し、ドラマに登場した店を訪れて飲食する。

このコーナーには本物の店員が登場する。

ここでは、酒類を「水」「ジュース」と呼んでとぼけるのがわざとらしい。

テレビ番組で漫画家が昼間から呑むことに何の問題もないのに、いちいち「これは酒ではない」という田舎芝居。いつまでやるつもりだろうか。

つづく

孤独のグルメ「食堂とだか」で暑気払い？

「motoさん、暑気払いなんかいかがですか？」

関東平野が空梅雨に覆われていた6月終盤

歌合戦仲間、仲野君の申し出だ。

しょきばらい？

僕はこれまで使ったことがない言葉だ。

その意図するところはわかる

まさか、2人でいわきのハワイアンリゾートに行きましょうというのではないだろう。

大抵の場合、生ビールをぐいっとあおって、暑さを吹き飛ばすという趣向をもって「暑気払い」なのだ。

仲野君から「店は僕に任せる」と言われた

店を探そう

今、オレは何を食べたい？

そうだ！

この機会に井之頭五郎の店、初体験というのがいいんじゃないか。

確か来週は「孤独のグルメ」最終回

予告編で五反田と言っていた。

五反田ならば、降りたことがある駅だ。

録画しておいた予告編をリプレイして店名を探すが、出てこない。

それがこの番組のやり方なのだ。

そこで「Google先生」

さすが先生、一発回答

それが「食堂とだか」という店であることを突き止めた。

以前、業界の知人から「孤独のグルメに出た店はしばらく予約がとれない」と聞いたことがある。

すぐに「食堂とだか」のサイトを探すとFACEBOOKに［予約する］ボタンがあった。

その時点で7月の空きがあるのは、8営業日ほど。

オンエア前からこの埋まり具合。

かなりの人気店なのだ。

そのうち、週末の空きは2営業日だけ。

ここはすぐ押さえなければ!

仲野君には、事後報告したところ「いいですね。五郎と同じもの食べましょう｣と応じてくれた。

2017年7月1日（金曜深夜）

「孤独のグルメseason6」最終回

井之頭五郎は「ウニ・オン・ザ煮玉子」「揚げとうもろこし」「トマトと胡麻豆腐の揚げ出し」「体に良いみそ汁」「牛ご飯」を食べた。

当日はこの5品を基本に組み立てることにしよう。

つづく

懐かしいけれど魅力的ではない昭和

週末になると、僕は創刊号を捨てる

「slash」1997年12月25日

小学館　400円

ビッグコミックスピリッツの臨時増刊として創刊

雑誌はこのように、既存雑誌の増刊としてスタートするケースが多い。

海のものとも山のものともつかぬ新創刊誌

すぐ消えてしまうかも知れない。

そこで既存誌の母屋を借りて創刊

うまく軌道に乗ればその時点で、独自の雑誌コードをとるのである。

表紙は藤原紀香

9ページにわたる巻頭グラビアにも登場している

内容は若者男性向け総合情報誌

とらえどころのない雑誌である。

「フィギュア王」1997年2月25日

ワールドフォトプレス　980円

ワールド・ムック96と謳われているが「フィギュア王」としてはこれが創刊号。

EVA、スターウォーズ、ソフビ、GIJOE、ブースカ・・

ありとあらゆるフィギュアを無秩序に掲載している。

発売間もないバンダイHGシリーズ（通称ガシャポン）はウルトラマンの初期シリーズを完全掲載。当時、ガシャポンを特集した雑誌は他に類がない。

「仮面ライダー」はあまり商品化されておらず、レトロ品のデッドストックのみ。

ウルトラマン、仮面ライダーが「大人買い市場」向けに大量生産される前夜である。

「DIME」1986年5月1日

小学館　250円

僕が雑誌の創刊号を集めるきっかけになったのがこれだ。

DIMEは順調に部数を伸ばし、新商品紹介雑誌のトップを走る。

それはインターネットが登場し、一般に普及し始める1997年まで続いた。

巻頭見開き広告は「National」の「Hi-fi MACLORD」163,000円

VHSビデオデッキである

Wi-Fiではない。Hi-fiである。

「東芝Rupo（ワープロ専用機）」

「ミノルタα7000（オートフォーカスカメラの先駆け）」

といった広告を見ると、懐かしい。

パソコンもスマホもデジカメもカーナビも載っていない。

それでも、人々はこの雑誌に掲載される「形状記憶合金ブラジャー」といった革新に目を丸くしていた。

懐かしいけれど、魅力的ではない。

今回たくさんの雑誌を捨てながら感じたのは、その一点だった。

おわり

東京から下関海響マラソンへ「旅の足」

そ、そうじゃね・・

つい応じてしまった。

いや、応じないという選択肢はなかった

日頃からお世話になっているサユリおばちゃん

皆の視線が僕の返答に注がれている

ここでお斎の主催者である喪主の僕が
「それは、東京マラソンが終わってからゆっくり考えるよ」
などと、卒のない冷静コメントをしたら、場が冷えてしまう。

子どもの頃から「期待に応えたい」と思う性分は、ずっと今日まで変わらない。

そういえば「旅マラソン全都道府県制覇！」もこのところ、新規開拓がなく停滞している。

下関は子どもの頃から慣れ親しんだ町
コース中にある「関門橋」は、僕の心の友である。

2008年に「下関海響マラソン」が始まった時から、山口県を走るならばこのレースと決めていた。

今、その時が来た

サユリおばちゃんの一言は、次の一歩へのグッド・スイッチだった。

旅マラソンは「エントリ－」「旅の足」「旅の宿」3つの確保で始まる。

その順番はたいていの場合、宿＞エントリー＞足となる。

2017年1月

「東京マラソン2017」に向けた練習が本格化した頃

「下関海響マラソン」に乗り込むための足をしらべる

最速は「羽田空港＞山口宇部空港」

所要時間はおよそ3時間

最安も先行割引航空券＋バスで、およそ13,000円

新幹線～在来線の場合「東京（のぞみ）広島（こだま）新下関～下関」

21,680円

所要時間は6時間

マラソン前日に「6時間の旅」は避けたい。

東京から参戦する人もそこそこにいるだろうから、なんとかして格安航空券をゲットしたいところだ。

羽田空港から、最寄りの山口県宇部空港に就航しているのは「ANA」「JAL」「SFJ」の三社

そのいくつかは「ANA」「SFJ」の共同運航便（またの名をコードシェア便）

手始めにANAのサイトをみると、2017年10月28日までの「旅割」が既に発売されていた。

こんなに早いのか・・

自分が搭乗する11月4日分も間もなく発売されるのだろう。

そうなると、エントリーよりも、航空券を買うよりも、その前にやることがある。

下関のサユリおばちゃんに確認だ。

一応、お斎の席では「次は下関じゃね」と合意したが、社交辞令のつもりだったかも知れない。

その日のうちに電話を入れると「本当に来るとは思っていなかった」とは言わず、ただ「ええよ」と言ってくれた。

これで「旅の宿」確定。

その日から毎日、ANAのウェブサイトで「東京－宇部」「11月4日」の条件を与える検索が始まった。

ところが、来る日も来る日も「該当がありません」

売られているのはいつまで経っても10月28日までだ。

1週間経ったところでしらべると、ANAの「旅割」は、3月と10月に半年分がまとめて発売されることがわかった。

ここで一旦「旅の足」の確保は中断。

本体の下関海響マラソン「エントリー」情報収集に専念する。

次は下関じゃね！ 下関海響マラソン ブログ

2016年秋

まだ、東京マラソンに向けて走り始めてもいない頃、僕は佐世保に滞在していた。

母の葬儀には、遠くから親戚も駆けつけてくれた。

「今日はお時間の許す限り、母の思い出話を聞かせてください」

喪主である僕の挨拶で始まった「お斎」では湿っぽい話しは抜き。

とにかく、うちの親戚はよく喋る。

それには、お招きしたご輪番さんが舌を巻いていたほどだ。

その宴もたけなわという時、どこからとなく僕が「東京マラソンに出る」という話しになった。

今や「東京マラソン」は誰もが参加できる「無難で明るい話題」の代表格に成長している。

政治、宗教の話しはきな臭くなる。

プロスポーツの話しは贔屓が対立する。

家系図の分析は、一部の人しかわからない^^;)

そこで「東京マラソン」

そこには、なんの対立もない。

僕は世界選手権日本代表を目指しているアスリートではない。

ただ、出場権をクジで当てただけの一般人だ。

「岐阜県スキー大会」では、誰も話題にとりつくシマがないが、東京マラソンはツッコミどころ満載。

「よく当たったね？」

「倍率はどれくらい？」

「よく走れるね」

「いつから走っているの？」

たいていの人が、話題に絡んでいける。

しかも、そこに出場する人が相席しているとなれば、盛り上がりはなおさらだ。

一通り、僕のマラソン人生を語り終えた時

唐突な問いかけが飛んできた。

右となりに座っているのは、サユリおばちゃん

僕は昔からこのおばちゃんに頭が上がらない。

頭脳明晰で博学、弁舌鮮やか（爽やかではない）

僕も「口から生まれてきた」と弁舌には定評？があるが、サユリおばちゃんには敵わない。

ただこの日、生涯初めてサユリおばちゃんに褒められていた。

「言うべきことは全部あったし、言うべきじゃないことは何もなかった。100点じゃ」

告別式の親族代表挨拶についてである。

ようやく、一人前として扱ってもらえたような気がして、気が緩んでいたその時だ。

「次は下関じゃね！」

念のために言っておくと、ここは

「下関じゃね？」
ではない。それでは、下品なヤンママになってしまう。
アクセントは「じゃ」にあり「ね」にはない。

下関とは「下関海響マラソン」のこと。

2017年には第10回大会を迎える、なかなかの人気大会である。

ただ、なぜ人気なのかは走ってみなければわからない。

同じく2008年に始まった人気大会「とくしまマラソン」は、実際に走ってみて、どこが人気なのかわからなかった。

たまたま、受け皿となる地元のランナー人口が多いだけかも知れない。

あるいはその地域が持つ観光地としての魅力かも知れない。

そ、そうじゃね・・

親戚から出陣！初・秋マラソン下関海響

外せなかったセキュリティ・リストバンド

3月の最終土曜日

東京マラソンの記録証が届いた。

公式の記録証はグロスタイムの記録。それにネットタイム（スタートラインまでのロスタイムを差し引いた実質のタイム）が参考として添えられている。

同封されていたコニカミノルタの「INFOGRAPHIC」はネットタイムとペースがグラフィカルに描かれている。マラソン大会から届く記録証に、こうした別バージョンが入っていたのは初めて。なかなか楽しいものだ。

マラソンを終えると、日頃は走らない。次の大会まで長いオフ（およそ8～9ヶ月）に入る。

東京マラソンを終えて2ヶ月経った頃、最近「ご飯がおいしい」と思っていないことに気づいた。

走っている時は、ご飯が楽しみで、ご飯の度に「おいしいなー」ってしみじみ思っていた。

大会の準備以外でも、時々は走ろうかな・・

と思ったが、実行はしなかった。

東京マラソンから4ヶ月

セコムのセキュリティ・リストバンドを外す日が来た。

名残惜しくて、なかなか外せなかったのだ。

（仲間からは「ミサンガか？」と突っ込まれていた）

そうこうしているうちに「半袖」のシーズンが近づいてきた。

さすがに手首が露出すると目立つ。

電車で東京マラソンに出た人が見たら「まだつけてるのかよ」と思われるだろう。

さすがにそれは いい歳をして恥ずかしい。

6月の気温が上がらず伸ばし伸ばしにしてきたが、さすがにもう長袖はムリという日。

リストバンドをハサミで切ったりせず、キレイに剥がす。

幸いそれは糊の部分からキレイに剥がれてくれた。

テロ対策として2017年大会から始まったこの取組は、今後も続いていくはずだ。

また数年後、このブレスレットをつける日がきっと来るだろう。

マラソン出場は「年1レース、春マラソン」と決めており、それを12年12レース続けてきた。

いつもならば、次のマラソンを決めるまで半年は間隔が空く。

しかし、今年は特殊事情により「秋マラソン」を走ることになった。

東京マラソンを終え、わずか2ヶ月で次のレース「下関海響マラソン」のエントリー日が来てしまった。

おわり

→新コース!仮装して走る2度目の東京
→親戚から出陣！初・秋マラソン下関海響

質問している最中から切れ始める「頭ごちゃごちゃ男」

電話が鳴る

若い頃は電話で話すのは好きだったが

この世にメールができて以来、あまり好きではなくなった。

お互い「顔色」が読めない会話は共感を醸成するのが難しい。

電話の相手が話し始める

それは、初対面（初会話）の相手

とても低姿勢だ

何やら相談らしい

こちらはまず、話しの格子を把握しようと相手の話しに耳を傾けることに専念する。

だが、話しが要領を得ない

「あなたに相談していいのかわからないのですが」

「どう言えばいいのかわからないのですが」

自分のことがわからないのに、相手には理解してもらおうという「甘えん坊将軍」

ただ、相談の電話というのは、概ねこういうものだ

頭の中が整理されている人は、メールで的確に伝えることができる。

頭の中がごちゃごちゃだから「相手がなんとかしてくれる」ことに期待して電話するのだ

自分の頭の中がごちゃごちゃだと自覚している人は終始、謙虚だ。

困るのは、自覚がない人。

頭の中がごちゃごちゃなので、それがそのまま口から出る

起承転結など全くない

「5W1H」のなかで「WHO＝自分」あとは「WHY」だけを話す

つまり「私が電話しているのはなぜか？私の事情をわかって欲しい」というところに特化している。

こちらも、はじめは黙って聞いているが、何十分も「甘えん坊」のわがままを聞いているわけにはいかないので、根本的な事実を話す。

「あなたの事情」には、いくつかの矛盾、不都合な点があると、率直にいう。

すると「頭ごちゃごちゃ男」

（注：女でもよい）

はここから「徐々に切れ始める」のだ。

自分の「なぜ」に共感して寄り添うどころか、相手は自分にとって「不都合な事実」を話し始めた。

腹立たしい

なに言ってけつかる

てなもんだ

こういう「頭ごちゃごちゃ男（女）」がいる組織の病巣は次の通りだ

「聞く」「話す」「書く」能力が拙いのに「ロジカル」に考えることばかり鍛えている

・相手の話が聞けない

（相手の言っている言葉の意味が掴めない）

・自分の考えを相手に分かりやすく伝えられない

・自分の考えをメール、企画書にわかりやすく書けない

こんな人が、論理的に考えることばかり巧くなっても「感じが悪い」「嫌なヤツ」を量産するだけだ。

人材育成の基本は「聞く」「話す」「書く」

現在、社会に出ている人の大半は、そういう実践的な基礎教育を受けていない。

2020年以降の学習指導要領では、少しは改善されるかも知れないが、その効果が出るのは2030年以降の話し。

現在の企業はまず「聞く」「話す」「書く」の基礎をたたき込む必要がある。

自社でできなければ、有料のセミナーでよい。

そこをすっ飛ばしている組織は、大きく伸びることはない。

東京マラソンゴールから始まる「1.52km」の罰ゲーム

重たい足を引きずるようにして、なんとか前へ進む。

最後の最後に「どんでん返し」はあったけど「失敗レース」じゃないよね

というより、むしろ終盤に追い込めた「好レース」じゃないか？

時間が経てば経つほど、レース内容を好意的に捉えられるようになる。

だが、終わった直後は「もう少しなんとかなったんじゃないか」と悲観的になる。

これは、いつものことだ。

ゴール後に笑いが止まらなかったのは、12回走ってまだ1度しかない。

受け取ったポカリスエットで喉を潤し、ランチパックを食べようかと思ったが思いとどまる。

そうだ、僕らは日本人だ

公衆の面前、公道で「歩き食い」するほど下品じゃない。

日差しが緩み体が冷えてきたので、断熱ジャケットはありがたかった。

そうなると、フィニッシャータオルの存在価値が曖昧だ。

過去にいくつかのマラソン大会でもらったこの「バスタオル」

すべて裁断して「ぼろ布」で再利用した。

マラソンでもらったＴシャツはお気に入りだけを残して、大半は「ぼろ布」となった。

今治タオルや吸水性の高いスポーツタオルだったら、大切に使うんだけどな。

これらの品々をを順番に受取り終え「ご褒美ロード」が終わっても、まだ日比谷公園は遙か遠く

ようやく日比谷公園に着いたと思ったら、また外に出されてしまった。

歩行者信号が青に変わるのを待っていると、屋根のない観光バスから外国人が大笑いしながらカメラを一斉に向けてきた。

こちらに向かって、指を指しているヤツもいる

写真撮るのはいいけど、笑うなよ

「人に向かって指を指しちゃイケナイ」ってママは教えてくれなかったのか？

（ムリだろうな）

マラソンランナーへの敬意や労りはないのか？

日本人ならば拍手することはあっても、大笑いしたりしないぞ

荷物トラックが並んでいるのは、日比谷公園脇の都道301号線。

ようやく、僕が預けたトラックNoが遠くに見えてきた

最終的に、ゴールから荷物を受け取る場所までは1.52kmのウォーキングだった。

もちろん、マラソン生涯最長記録。

これじゃ罰ゲームだな

と文句たらたらだったのだが、その気分は次の瞬間一変する。

ぱちぱちぱちぱち

（偽物ではない）

ボランティアの皆さんが、僕らを拍手で迎えてくれたのだ。

2011年の「全国健勝マラソン日本海大会」で拍手してもらい損なって以来、1度、そういう体験をしたいと想っていたのだ（忘れていたけど）

外国人に笑われた後だったからではないが、その暖かい労い、笑顔を見て涙腺がゆるくなった。

新コース!仮装して走る2度目の東京