調整には難がある河川敷レース

つくばマラソンまで5週間
シーズンは終盤の「調整レース」出場にさしかかっている。

去年の調整レースは下関海響マラソンから4週間前の「TAMAハーフ」だったが、今年はつくばマラソンから5週間前の「TAMAチャレンジ」にやってきた。

この2つのレースは会場、コース共に同じなので、去年で勝手がわかっており安心感がある。

「TAMAチャレンジ」はほぼ毎月行われている、任意の距離にチャレンジする大会。その月によって42.195km、30km、ハーフ、10kmなどが行われる。

1人で「30km走」をする場合、給水がネックになる。

給食はジェルを持つとしても、30km走り切る水を持つのは重すぎる。

「TAMAチャレンジ」はロング走の練習に給水とタイム計測サービスがついていると思えばいい。

給水所は2カ所に設営されていて、ハーフマラソンの場合、給水機会は7度となる。

TAMAチャレンジ概要

■スタート／ゴール

神奈川県川崎市高津区瀬田先

東急「二子新地」東口から徒歩5分

■ナンバーカード

当日引き換え

■荷物預かり

主催者が本部テントの真横に敷いたブルーシートに置く。荷物は自己管理だが、スタッフが常時側にいるので不安は無い。

貴重品のみ有料で預かる（100円）

■コース

多摩川河川敷（95%が未舗装路）

凹凸が多く走りづらい。足に刺激も入るが故障リスクも高い。

雨、雨上がりの日は水たまりがたくさんできて、障害物競走の様相を呈する。

使用する靴はヴェイパーフライ4％（初期モデル）

去年は雨天でヴェイパーフライ4％を温存したことが仇となり膝を傷めてしまった。

今年は好天に恵まれ、ダートトラックの河川敷コースに水溜まりはない。

競技は「ハーフ」と「30km」が一斉スタートするが、両方を足しても参加者は100人に満たない。

案の定、スタートするといきなり最下位になってしまった（二年連続）

入りの5kmは体に任せてスローに入るので、そこは気にしない。

後からこぼれ落ちてきたランナーを拾うだけだ。

と思っていたが、なにせ人数が少ない。

結局、抜いたのは数人のみ。

折り返しポイント、救護自転車に乗った係員からは、顔を見る度に「マイペースでいいですよ」「まだ足動いていますよ」と励まされ、落伍者扱いに思わず苦笑い。

終盤はペースを上げたものの、タイムとしては平凡な結果となった。

ほとんどのコース上には轍があり、砂利を踏む時は神経を使う。

気持ちよく路面の反発をもらって走れるところは、わずかに舗装されたおよそ5％程度だけだった。

公道を封鎖するハーフマラソンは年々、参加費が高騰している。

この大会は河川敷の散歩コースを借りている（占有ではない）がゆえに3,000円台で走ることができる。

これまでは価格面から河川敷レースを選んできたが、そろそろ考え直す必要がありそうだ。

つくばマラソンブログ目次