12月に立てた11月の遠征チケット作戦

2024年12月13日
J.LEAGUE日程が発表されると僕は「V長崎の昇格はどの試合で決まるか」を予想するため、手元の過去シーズン記録を紐解いた。

＜2023シーズン＞
FC町田ゼルビア【39節】 *当時42試合
最終節からかぞえて「4試合め」

＜2024シーズン＞
清水エスパルス【36節】 *38試合
最終節からかぞえて「3試合め」

過去2シーズンに照らすと「最初の1チーム」が決まるのは独走状態で【35節】 そこそこでいって【36節】
「2番めのチーム」が決まるのが【37節】【38節】と予想した。

#ぶっちぎり優勝の場合【35節】磐田戦。これならば関東アウェイ戦なので参戦確定。
【36節】をパスして【37節】【38節】の宿と飛行機を確保した。

正直なところ「遅くともピースタの水戸戦で決まるだろう」と想っていたので、徳島往復のエアチケットは、ANAの取消手数料率* を睨みながら解約するつもりでいた。
＊55日前までは 0%

8月24日の段階【27節】を終えて、首位とは勝ち点-4点差の3位
【37節】水戸戦参戦はほぼ確実な状況
【最終節】徳島戦までもつれる公算も高まり、予約を取り消すとしても前週の結果を見てという可能性が高い。
水戸戦（羽田-長崎）は、8月下旬発売のスカイマーク（羽田-福岡）に予約を乗り換えたが、徳島戦（羽田-徳島）はANA・JALのみでスカイマーク便がない。取消手数料を泣くこと覚悟で、ANA便のエアチケットと心中することにした。
もしも、この時JAL便を選んでいたら、徳島での愉快なドラマは経験できなかった。

11月22日（金）
9:15
SKY007便 羽田→福岡
快晴の羽田空港にV長崎ユニの姿はない

この便の座席予約は「フォワードシート」
いつもは空港に着いてから確認していたが、9月よりWeb予約ができるようになったというニュースを聞き、すぐに予約した。

■フォワードシート
最前列の特等席
大半の路線で［追加］料金2,000円

・前に座席がないので足下広々
・無料でお菓子などを選べる
・最優先搭乗
・預けた手荷物が真っ先にレーンを流れてくる

座席の広さもさることながら、いろいろと優遇されるのが良い。
2013年頃にサービスが始まり、それ以来ずっと空港カウンターでの申し込みだったが、2025年9月3日より、Web予約で座席指定できるようになった。

スカイマークのフォワードシートは、東海道新幹線の「S WorkPシート」と並んで、手頃な料金×超お得なサービス。できれば他の人には教えないで欲しい^^)

特典でいただいた水を飲んでいると、左手にうっすらと雪化粧した富士山
V長崎仲間は「TEPPEN見えた」とX投稿していたが、僕は・・
（今年いずれも敗れた）藤枝戦、磐田戦の時も見えていたな・・
ここは吉兆とか凶兆とか、そういう方向に行かないようすぐに忘れた。

11:20
福岡着
・・の予定だったが、およそ20分早く福岡空港に降り立った。
スカイマークの「定刻運航率」は、日本の特定本邦航空運送事業者の中で常に上位を維持。90%前後で推移している。
定刻が迫る着陸後、ブロックイン（駐機場に完全に停止）までの猛ダッシュはスカイマーク名物だと僕は想っている。
定刻を過ぎた時は客室乗務員さんが「お急ぎのところ申し訳ありません」と詫びるが、大幅に早く着いた場合「早すぎてゴメンなさい」とは言わない。早く着いて困る人はいないからだ。
それにしても、20分前というのは経験が無い。

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