G-SHOCK NANO を手に入れたい

1997年からしばらくの間、G-SHOCKコレクターを務めた僕は 2000年代に入って足を洗った。
それでも時折「V・ファーレン長崎コラボモデル」や「黄色いモデル」には、お付き合いを続けている。

2025年、レギュラーモデルとしては25年ぶりに「即ゲットだ」とコレクターの決め台詞を言いたくなるモデルの発売がリリースされた。


それはまさに「指輪のようなG-SHOCK」
ロレックスのような超高級時計の場合、使っていて「それいいですね」と言われることがあるのだろうが、G-SHOCKにそれはない。
希に黄色いダイバーモデルをつけていると、若年層で反応する方がいる程度。
だが、今回の「G-SHOCK NANO」は、つけているだけで「それ何？」と言ってもらえそう。

■G-SHOCK NANO
品番：DWN-5600
カラー：三色展開（黒・赤・黄）

ベースモデル「DW-5600」を10分の1サイズで再現
20気圧防水、時、分、秒の表示、カレンダー、LEDバックライト、ストップウオッチ
仕様はそのまま、指にはめる大きさに縮小している。
ケースサイズ：23.4×20×7.5mm


■時系列の記録
2024年12月
CASIO RING WATCH CRW-001 発売 19,800円

2025年10月21日
G-SHOCK NANO プレスリリース

11月1日(土)～11月4日(火) 正午
CASIOオンラインストアで抽選受付

11月8日
新発売

かつてG-SHOCKコレクターだった頃は、まだネット販売が整っていなかった。
新製品情報を「ゲットオン」などのファッション誌で入手すると、事前に店舗に足を運んで販売情報を収集、それをコレクター仲間と交換した。
だから、現代のネット環境主体でレアモノを手に入れる方法がわからない。

Amazonでは+1万円程度のプレ値で予約を受け付けていたが、もうプレ値に手を出すほど酔狂ではない。
ヨドバシ.comには問い合わせていたが「入荷未定」の回答がきた。後日アクセスすると「予約数終了」となっていた。
CASIOオンラインストアの抽選は外れた
YAMADAは既に売切

試しにGemini（生成AI）に尋ねてみると、店舗を含めて今時の買い方をレクチャーしてくれたが、実店舗を回る気力はない。
ただそこに「このモデルは限定生産ではなく、レギュラーモデルとして継続的に販売される予定とのこと」とあった。
それはとても、ありがたい情報だ。
焦らなくても、そのうち買えそうだ。

長い間、コレクターをやっている僕には1つの流儀がある
「本当に欲しいと想っていれば、いつか手に入る」


発売日の11月8日、ビックカメラのネット販売が行われそうだったので、日付が変わるのを待ってアクセスすると、画面のリロードに時間がかかり、ようやく表示された時には「販売を終了しました（生産完了）」
ずいぶん久しぶりにリアルな「秒殺」に立ち会った。


いつか手に入ったらサッカー応援に着けていきたい。
目ざとい人が突っ込んでくれるだろう。
「それ、もしかして時計なの？」
「そうナノ」

6年ぶりについ走ってしまった METASPEED RAY EKIDEN

つづき

■重量比較（27.0cm）
asics ソーティジャパンテンカLV：119g
asics METASPEED RAY：129g
adidas アディオスPro EVO1：138g
NIKE アルファフライ3：223g

2025年7月
METASPEED RAY（1stカラー）発売
ライトグレーのアッパーにメキシコラインは黒
今後、彩色豊かな展開が予感された

僕は"軽すぎる厚底"を履いてみたかったが、発売情報のチェックを怠り、気付いた時には完売していた。
口惜しかった反面、来るべき2ndのほうが履いて楽しいカラーが来るのではないか。
その時は遅滞することなく「即ゲットだ」と入念な対策にはいった。

といっても、NOMOMAXの発売情報を足繁く靴屋に通って収集していた頃とは時代が違う。
今は「Google先生」という強い味方があり、僕があちこち無駄足を踏まなくても、正確な情報を届けてくれる。

■METASPEED RAY 獲得記録

▼Googleアラートに製品名を登録
→キーワード検索の最新情報をメールで受け取る

▼11月7日 発売情報がメールで届いた
実際には11月4日「駅伝パック」がプレスリリースされていた。
こうしたリリースは各ニュースサイトにより、掲載日が異なる。
発売日を過ぎて情報を得ても、後の祭りとなる。

発売日時前までに、asicsオンラインストアで「METASPEED RAY」を検索
お気に入りに登録しておく（サイズも選んでおく）

▼11月6日12:00
asicsオンラインストアで先行発売開始

販売開始時刻の少し前にasicsオンラインストアにアクセス＞ログイン＞お気に入り画面で待つ

▼発売時刻にリロード
▼「カートに移動」　購入手続き

今回はこの方法で開始1分で「即ゲット」に成功した。
ちなみに開始30分時点で 24.0～26.5が完売
35分後に 27.0 が完売していた

今後は、11月20日に直営店、スポーツ店、いわゆる実店舗で発売される。

■METASPEED RAY EKIDEN Pack
カラー：Green Gecko/Black
サイズ展開：ユニセックス 22.5～30
価格：33,000円

届いた靴を早速測った（27.0cm シューレース込み）
右 126.4g
左 133.1g
左右平均 129.75g で公称（129g）どおり

届いてすぐ早速履いて、散歩に出る。
コロナ禍以降1mたりとも走っていないので、僕にとってこの靴の主用途は「散歩」「お出かけ」

想像はしていたが、リアフットがぐらぐら
「正しく歩け」と靴が言ってきて、気が引き締まる^^)

■リアフットの最大幅比較（単位:cm サイズ：27.0）
アルファフライ3：9.5
METASPEED RAY：7.3
メタライド：8.4

こうしてみると、アルファフライの安心感が意外。

そもそも「歩いてないで走れよ」という全国のマラソン読者の声（架空）が聞こえてきたので、まちがってつい走ってしまった。
最後に走ったのが2019年10月の「鶴見川マラソン」なので、実に6年ぶり。
といっても100mほど。参考までにガーミンの画面をみた。
感覚では「キロ9分くらい？」と想ったら 11分50秒/kmペース
これにはウケた。
これでまた「いつかもう1度、マラソン」はおこがましいなと。

一般的にはライムグリーンと呼べる「Green Gecko」のアッパーは、とてもいかしている。
しばらく"歩きこんで"長崎・徳島遠征に備えたい。

史上最軽量厚底 asicsのMETASPEED RAYを手に入れる

NIKE（ズーム ヴェイパーフライ 4％）に遅れること2年
2019年に「asics厚底」の歴史は始まった。
その1stモデル「メタライド」は、僕にとって最高のモデルとなった。
カラー違いで合計4足買い、過去5年で最もヘビロテしている。普段履きとして。

「メタライドは歩く靴としては最強」
この持論は、METASPEED RAYが出た今も変わらない。

2021年のMETASPEED SKY/EDGE を市場投入後、駅伝アスリートのシェアを少しだけ取り戻したが、2024年に出た「アディゼロ アディオス Pro EVO1」にまたも主役を奪われた。

■アディゼロ アディオス Pro EVO1
adidas
価格：82,500円
重量：138g（27.0cm）
発売：2024年10月

2025年の箱根駅伝を席巻したこのモデルは「マラソン1回分の耐久性」と言われた。
＊2017年のNIKE「ヴェイパーフライ 4％」（25,920円）の耐久性は当時「200km程度」

○1kmあたり価格^^)
ヴェイパーフライ 4％：126円
アディオス Pro EVO1：1,964円

「タイムを金で買う」酔狂なランナーでも二の足を踏んだ。

2025年5月2日
asicsが主役に躍り出るモデルが発表された。
「METASPEED RAY」を「METASPEED SKY TOKYO」「METASPEED EDGE TOKYO」と同時プレスリリース

2025年7月下旬
「METASPEED SKY TOKYO」「METASPEED EDGE TOKYO」と同時発売

■METASPEED RAY（以下RAY）
重量：129g（27.0cm）
価格：33,000円
　asicsのレース用厚底では史上最高額

仕様
ミッドソール：ワンピース構造のFF LEAPミッドソール
アッパー：MATRYX
＊「METASPEED SKY TOKYO」「METASPEED EDGE TOKYO」が採用するモーションラップアッパー 3.0 よりも軽量

特徴
フォアフット走法のランナー向き
練習+レース 1クール全体で履ける耐久性（500km程度と推測）

○1kmあたり価格^^)
RAY：66円
アディオス Pro EVO1：1,964円

これなら買える!
NIKE厚底現行「アルファフライ3」が約4万円なので、安くすら感じる。
（考えには個人差があります）

「アルファフライ3」は223g（27.0cm 実測左右平均）
それと比べて 57.8%（100g）軽い

2012年に「佐倉朝日健康マラソン」で履いた「ソーティジャパンテンカLV」は当時、asicsで最軽量だった。
実測 119g（27.0cm）
箱から取り出した時に、軽すぎて思わず上に放り投げてしまった（嘘です）

ただしテンカLVは「超薄底」
当時、マラソン・シューズと靴下は薄いほど速いと言われており、まさに「薄い・速い・軽い」三拍子揃ったモデル。
ただ、不運にも「佐倉」のコースには一部砂利道があり、そこを走った時は「画鋲の道」を走っているような感覚だった。

時代は変わり、走りの常識は変わった。
2017年ヴェイパーフライ4％登場以降、マラソン・シューズは厚いほど速いということになった。ただし「厚い・速い・軽い」に限る。

今回のRAYはこの軽さを厚底で実現したところが恐ろしい

つづく

いよいよ今日まで！ リモコンで警笛鳴らし放題! 実車再現 1/45 引退したドクターイエロー（T4）を手に入れられる 僕がテレビ通販の社長だったら^^)

火曜サスペンスかっ
という長いタイトルから、この商品のすごさを少しでも汲み取ってもらえただろうか。

ドクターイエロー（T4）ディスプレイモデル（以下 DY45と記す）

以前「ドクターイエローが苦戦している」という記事を書いたが、それは僕の杞憂に終わった。
DY45のクラウドファウンディングは終盤にはいって一気に支援者が伸び、締切日に余裕をもって達成した。
これで、2026年春頃には我が家にドクターイエローがやってくる。
僕は支援開始後の申込み第1号だったので、きっと誰よりも早く、リモコンでタイフォンを鳴らしたコレクターとなるだろう^^)

まだ申し込んでいない人は、とりあえず申し込んだほうがいいと想う。
恐らく2度とこの価格で精巧にドクターイエローを再現した模型が手に入ることはない。



海外の鉄道ファンにこの情報は届いているだろうか?
日頃、ネットをあまり見ていない新幹線ファンの皆さんに届いているだろうか?
新幹線が大好きなおじいちゃん、おばあちゃんに届けてあげられないだろうか?
この情報を知っている人に、この模型のすごさは伝わっているだろうか?


僕のコレクターショーケースには「大人の超合金 新幹線0系」（以下 超0系と記す）が横たわっている。
縮尺はDY45と同じ45分の1。長さ60cmの鉄道模型は異様な存在感を放つ。
精巧に0系N1編成1号車を再現した超0系も光前頭や室内灯が点灯する。
ただ難点があって、スイッチが光前頭を外した中にある。
電源は乾電池なので、つけっぱなしというわけにはいかない。
部屋でくつろぐ時、愛でる時だけ点灯させる。
ただ、そのための手間暇がかかり過ぎる。

しかも、先日初めて電池を入れようと思い、説明書どおりにやってみたが、光前頭は外れなかった。
他にも目が光るギミックの1/1マスクを持っているが、そこまで行って手でスイッチを押す必要がある。
コレクター同志ならばご理解いただけると想うが「そこまですることか」と規制が掛かるのだ。

ところが「DY45」は、これがリモコンで操作できる。
それも光だけではない。警笛（タイフォン）も鳴らせるのだ。

ドクターイエローに限らず、鉄道沿線では電車に向かって手を振る子ども達が（大人も）多い
お目当てはタイフォンだ
沿線でギャラリーが手を振る。周囲の状況に鑑みつつ、優しい運転手さんが「ぷあぁん」と鳴らす
なんと微笑ましい心の交流なのだろう

DY45の製作担当者が車両基地に赴き、引退したドクターイエローT4編成を検分した際、タイフォンなどの音声も収録した。
これをリモコンで鳴らすことができる。

DY45はクラウドファウンディングの目標達成により製作が決まるので「現物見本」が存在しない。
現存する唯一の見本は、鉄道ファンの記憶に沈んでいるT4編成そのもの。
DY45の現物見本があれば、もっとこのすごさが伝わるだろう。

もしも、僕がテレビ通販の社長さんだったら・・

中本MC：はい！今回は"見ると幸せになれる"と言われたドクターイエローのご紹介です
長尾MC：え、引退したんじゃないんですか？というか、それ買えるんですか？
中本：はい! まず、今年1月に引退したのはJR東海が保有していたほう。残るJR西日本のほうも来年には引退です。そして、今回は今年引退したドクターイエローのご紹介
長尾：でも、あんな大きいのをどうやって飾るんですか？
中本：そうですよね。そこで実際の車両をそのまんま45分の1、長さでいうと60cmにしたんです
それがこちら！
（現物のDY45と超0系が映り、中本さんがDY45を手に取る）
はい 長尾さん、ちょっとココ押してみて（リモコンを渡す）
「ぷあぁん」
どうです、これ実は引退したドクターイエローの警笛を録音したんです。だからホンモノのまま！
（ベッドからリモコンでタイフォンを鳴らす、おじいさんのV）
長尾：側にあると幸せな気分になりますね
中本：今回はドクターイエローの廃材で造った特製の品をお付けして・・

100台くらい仕入れておいたほうがいいのではないだろうか・・^^;)
限定数923 締切は本日23:59

ど素人!ドクターイエロー講座

ドクターイエロー受付終了まであと2週間 期間延長してでも作ってほしい

「ドクターイエロー（Ｔ4）ディスプレイモデル」のクラウドファウンディングは、5月29日の受付終了まであと2週間。

■10週経過時点の記録
経過 支援者数 進捗率 支援者前週比
1週 155 39% 155
2週 168 41% 13
3週 184 47% 16
4週 185 48% 1
5週 215 56% 30
6週 223 58% 8
7週 231 60% 8
8週 248 65% 17
9週 269 70% 21
10週 289 75% 20

■クラウドファウンディング 進行 時系列の記録

▼2025年3月3日10時
クラウドファウンディング受付開始＜87日間＞
923型にちなんで923台限定

【通常セット】
7号車ディスプレイモデル（製造所銘板付き）
239,000円　予定数823
製造所銘板：ドクターイエロー出荷時と同じ製法で今回再現したレプリカ品

【特別セット】
7号車ディスプレイモデル（製造所銘板・再生アルミ製車両形式図プレート付き）
331,300円　予定数100
車両形式図：Ｔ４編成の車体を原料にした再生アルミ製プレートをレーザー彫刻した特別品

ドクターイエローファン×鉄道模型コレクターが一斉に申込み、第1週で39%に到達した

▼3月7日
【特別セット】の在庫数が0になった。
T4編成再生アルミ材を利用した「車両形式図」がなくなると、支援の伸びが止まった。

▼3月10日10時（1週間経過）
支援者155人 進捗率39% 在庫数764　製作決定まであと300

▼3月17日15時
「2種類の返礼品追加」プレスリリース
希少性の高いT4編成再生アルミ材について追加入手の目途が立ったとして、2種類の返礼品追加

【Advancedセット】
Ｔ４編成再生アルミ製電車編成図プレート付き
331,300円

【Supremeセット】
Ｔ４編成再生アルミ製車両形式図プレート（裏面塗装）付き
392,000円

既に「特別セット」「通常セット」を申し込んだ支援者には、新設2セットへ（差額を払って）切り替えられることが案内された。
ただ、3月7日の「車両形式図」品切れから、3月17日に新設2セット追加までの10日間で「見込み客」を失ってしまったのではないか。

▼3月31日10時（4週間経過）
支援者185人 進捗率48%

▼4月16日22時（43.5日経過：受付期間87日間の折り返し）
支援者224人 進捗率58%

▼5月12日10時（10週間経過）
支援者289人 進捗率75%

▼2025年5月29日（木）23:59
クラウドファウンディング受付終了予定

3月10日頃から入り始めたウェブページ、SNS広告は今も続いている。
目標達成の可否は際どい状況だが、ここまで9,000万円を超える支援があり、熱烈に欲しい人が300人いる。

6月14日からは名古屋市「リニア・鉄道館」で1月に引退したドクターイエローT4編成の静態保存展示が始まる。
そこで、実物を見た人が「リモコンで光る・タイフォンが鳴る 45分の1サイズ ドクターイエロー（Ｔ4）ディスプレイモデル」の製作が廃案になっていたと知ったら、きっと、びっくり・がっかりする。

せめて「リニア・鉄道館」での展示が始まって夏休みが終わる頃まで、受付期間を延長してはどうだろうか。
もちろん、これが僕の杞憂に終わることを祈る。

ど素人!ドクターイエロー講座

ドクターイエローが苦戦している! あなたも一家に一台 ドクターイエローいかがですか？

ドクターイエローが苦戦している。

去年から今年の2月にかけて話題になっていたのは「ドクターイエロー引退」
2編成あるうち、JR東海保有の「T4編成」が1月に引退した。

JR東海/日本車両は引退した「T4編成」の45分の1ディスプレイモデルの製作を企画。
2025年3月3日よりクラウドファウンディングで支援者を募っている。



■ドクターイエロー（T4）ディスプレイモデル （以下、T4モデル）主な仕様

・縮尺：45分の1（全長：約607mm）
かつて販売された「大人の超合金 新幹線0系」と同じ縮尺

・リモコン操作
警笛（タイフォン）鳴動 ＊実際のＴ４編成７号車 から収録した警笛音など
標識灯(白色灯・赤色灯)の点灯切り替え
白色灯はハイビーム、ロービームの切り替え
運転室内の照明が点灯
添乗員室(50席)の照明が点灯

商品名：923形 ドクターイエロー（T4編成）7号車 ディスプレイモデル
製作：日本車両 × カツミ × JR東海

この仕様のなかで、僕は「リモコン操作」「タイフォン鳴動」に目を見張った。
手元に保有している「大人の超合金 新幹線0系」は乾電池を入れると室内灯・光前頭が光るらしいのだが、スイッチのオン＞オフはいちいち光前頭を外さなければならない。
今般、説明書を見ながら初めて電池を入れようとしたところ、説明通りの方法では光前頭が外れなかったので諦めた。

手持ちのコレクターグッズの中には「装備が光る」のが魅力で買ったものがいくつかある。
「光と音」は静止物体である模型に新たな息吹を与える。
だが、それらはいずれも「手動スイッチ操作」
現代社会において電灯は離れたところからリモコン等で点けるもの。電灯のところまで行って紐を引っ張ったりしない。
従って、手持ちのグッズを光らせることは滅多にない。

ちなみに、巨大ジオラマ「【S.I.C.】魂コレクターズ HERO SAGA Vol.1：脱出」の場合、電灯スイッチ位置が後ろにあって、展示すると手が届かない ^^*)


今般の「T4モデル」は、製作スタッフが大井車両所、東海旅客鉄道浜松工場に足を運び、T4編成の実機を測量、音声収録をおこなった。
リモコンで光る！音が鳴る！
こんなにも夢のあるコレクターグッズ、かつてあっただろうか（いや、ありはしない^^)

引退で再認識されたドクターイエロー人気、T4モデルの垂涎仕様
僕は、先着923台限定の枠が「秒殺で終わってしまう」と考え、一ヶ月前から体調を整えてその時を待っていた^^)
→3月10日記事


ドクターイエローが苦戦している
ドクターイエロー（T4）引退に際して、沿道に駆けつけた人は何処にいったのだろう
SNSに「幸せになった」と書いた人々はどうしているだろう

このままでは企画不成立。ドクターイエロー「T4モデル」お蔵入りの可能性も出てきた。
まずいじゃないか
こんな、稀代希な一品、日本鉄道のレガシーを自宅に迎えることができるというのに...


全国の飲食店の皆さん、お店に一台ドクターイエローはいかがでしょう。
来店の度にリモコンでタイフォンを鳴らしてあげれば、お子さんが「ドクターイエローの店に行きたい」と押し寄せますよ。

全国の企業経営者の皆さん、事務所に一台ドクターイエローはいかがでしょう。
入口に飾れば、来客が目を留めてくれるし、営業の話題になりますよ。
福利厚生の一環として飾れば、社員が幸せになるかも知れません。

世界中のお金持ちの皆さん、十台くらいドクターイエローはいかがでしょう。
鉄道好きな得意先、そのお子さんのお土産に配れば、めっちゃ喜ばれますよ。

共感いただけた皆さん、ぜひ、この記事のリポストをお願いします (_ _)

■詳細・申込み
→ＪＲ東海・日本車両・カツミコラボ！ドクターイエローOゲージモデルを作りたい！（クラウドファウンディングページ）

2025年5月29日 2:59 終了

ど素人!ドクターイエロー講座

我が家にやってきた初めてのデジタル時計はパタパタ時計だった。

我が家にやってきた初めてのデジタル時計はパタパタ時計だった。

といっても、当時はそんな名前ではなく「デジタル時計」と呼んでいた。
僕の記憶が確かならば・・1975年頃だったと想う。

コードでコンセントにつなぐ赤い時計
メーカーはコパル（そのメーカーを僕は知らなかった）
父と工場見学に行って調達してきた

当時、時計と言えば「アナログ」
といっても相対指標である「デジタル」がないので、アナログ時計という言葉はなかった。
時計とは針が文字盤を指し、それをだいたいの感覚で読むものだった。

僕は子どもの頃から「細かいことが気になる性格」だったので、その「10時8分か9分くらい」という曖昧さがむずがゆかった。
そこにやってきた「デジタル時計」 見れば一目瞭然。時刻が一意に決まる。
この清々しい機械に「時計はこうでなくちゃ」と想ったものだ。

僕は数字を押さえる留め金をすりぬけて「数字の札」が替わる瞬間をいつまでも見ていた。

「パタパタ時計」というのはいつ頃ついた名前なんだろう?
細かい事が気になるのが僕の悪いクセ。
最近iPhoneに入ったばかりのApple Intelligenceにきいてみた。
ただ、Apple IntelligenceはChatGPTにまる投げして、その答えも不十分。
Geminiでは「英語ではフリップ時計（flip clock）」ということがわかった以外の明快な答えは無し。
頼みの綱「Google先生」はウィキペディアを紹介してくれたが、いつ頃「パタパタ時計」という名前が登場したかは不明だった。

1975年頃、我が家では「デジタル時計」と呼んでいた。
僕の記憶が確かならば・・コパルの社員さんも「パタパタ時計」とは言っていなかった。
世の中にそういう名前があったとしても、インターネットがない時代、それが上五島の僕の家に伝わることはなかった。

そもそも機械式のパタパタ時計は「デジタル時計」なのか・・
それはまた別の日のココロにしよう^^)

2024年11月
デジタル時計は腕につけることができて、 家庭ではコンセントにつながずパタパタしない時代に、JR東海から「0系パタパタ時計」が発売された。
フリップがめくれて時刻を表示する昭和のデジタル時計「パタパタ時計」を0系デザインで制作
気付いた時には完売で買えなかったが、3ヶ月後の再販で買うことができた（この時は2日で完売）
50年ぶり2つめのパタパタ時計が我が家にやってきた。

■概要
価格：7,700円+送料880円
実測重量：231.7g（電池なしの状態）
サイズ：W177×H93×D68 mm
給電：単3電池1本

「時針」のフリップに0系新幹線の号車番号を再現
「分針」のフリップには、方向幕を再現。定番の「博多」「東京」といった行き先や「修学旅行」など珍しいものを再現

「掛け時計として使える」（商品説明）ので、壁に忍者ピンを打ちパソコンをしている時に目の前に来るように掛けてみた。
ところが、本体右側に電池ボックスがあるため、右に傾いてしまう。
ここで諦めない僕は、さらに忍者ピンを左右の下支えに2つ打ち「3点固定」で平行壁掛けを達成した。

フリップがめくれる音は割と大きい。ただ、作業に集中すれば聞こえなくなる。
ただ「時針」の音は特に大きくて、集中していても気付く。その音で正時（毎時0分）なのだと気付くことができる。

パタパタ時計でヤフオクを探すと、かつて我が家にあった懐かしの「赤いコパル」が出品されていた。どうやらコパルはパタパタ時計の盟主だったらしい。

「パタパタ時計」でデジタル大好きになった僕は、大人になって初めて買った車 TRUENO（AE86）で デジタルスピードメーターを選んだ。
40km/hで走る道路で「40か41くらい」ではなく「40」と一意にわかるメーターを、僕はじっと見つめていた＼^^）ｵｲｵｲ

その後、クルマを買い換える際も、できればデジタルメーターにしたかったが、あいにく世の中はアナログに回帰していて、TRUENOが僕には最後のデジタルメーター車となった。

リモコン操作でタイフォンが鳴る! ライトが光る! 縮尺 1/45 日本一巨大で精密なドクターイエロー模型がクラウドファウンディング受付中

子どもの頃に欲しかった「仮面ライダー光る!回る!変身ベルト」みたいなタイトルだが、子どもの頃に感じたドキドキが蘇るニュースを聞いた。

はじめに知った時は「1/45（Oゲージ）だから見栄えがするし、手持ちの0系と並べて飾れるな」くらいの静かな気持ちだったが、クラウドファウンディング受付初日にリリースされた仕様のなかに「リモコンで警笛（タイフォン）が鳴る」という記述を見つけて、穏やかじゃいられなくなった。

(C)JR東海

■リモコン操作できるドクターイエロー
・T4編成７号車から収録した警笛音（タイフォン）などが鳴動
・標識灯(白色灯・赤色灯)の点灯切り替え
・白色灯はハイビーム、ロービームの切り替え
・運転室内の照明が点灯
・添乗員室(50席)の照明が点灯

2012年に手に入れたバンダイ「大人の超合金 新幹線0系」も客室内と光前頭が点灯するが、手動で操作しなければならない。警笛音は鳴らない。
（いつか電池を入れようと想って13年放置していた^^;)

■923形ドクターイエロー（Ｔ4編成）引退企画～幸せの黄色い 新幹線があなたのお手元に～
・923型にちなみ「923台」限定
・価格：239,000円(クラウドファウンディング)

・制作：ＪＲ東海×実車の製作図面を持つ日本車両×鉄道車両模型の老舗カツミ
・日本車両の鉄道グッズ専門店『日車夢工房』の鉄道模型製作スキームを活用

■仕様
・縮尺：1/45
・ゲージ：32mm（Oゲージ）
・サイズ：L607mm×W75mm×H88mm
＊大人の超合金新幹線0系は L559mm

⇒【923台限定】923形ドクターイエロー(Ｔ４編成)ディスプレイモデルを作りたい!

当初2つの支援モデルが設定されたが、既に【特別セット】予定数100は終了している。
現在受付が続いているのは【通常セット】のみ。

■【通常セット】 2点セット
・239,000円
・予定数 823
・7号車（東京方先頭車両 添乗員室）ディスプレイモデル
・製造所銘板：ドクターイエロー出荷時と同じ製法で今回再現したレプリカ品

※参考 【特別セット】 3点セット
・331,300円
・予定数 100 （既に終了）
・7号車ディスプレイモデル
・製造所銘板
・再生アルミ製車両形式図プレート

車両形式図はＴ４編成の車体を原料にした再生アルミ製プレートをレーザー彫刻した特別品。
ドクターイエローのコレクターグッズは世に多いが、ドクターイエローの車体を再利用したグッズは「ドクターイエローボスジャン」とこの車両形式図の2点のみ。

■クラウドファウンディング
・目標金額：120,000,000円
・受付期間：2025年3月3日～5月29日

3月3日の受付開始まで「2つの種類があること」「単価」は公開されておらず、総額の1.2億円を限定数の923で割り、単価を130,010円と予想していた。

受付開始日時の10分前にアクセスすると、既に「支援1人 331,300円」が入っていた。
「え? もう始まってるの?」と想ってすぐに「支援する」をクリックしたが押せなかった。

ドクターイエローの人気と923という限定数に鑑みて「秒殺」を恐れていた僕はパソコン、スマホを並べてアクセス殺到に備えていたが、開始時刻に再読み込みすると、あっさりとページが更新された。

13万円という腹づもりがあったのと、本体だけ手に入ればいいと判断して23.9万円のほうに進む。
呆気ないほどカンタンに申込みが確定できた。
ページを再読み込みすると「支援2人」どうやら僕はドクターイエロー模型の支援者 1番乗りだったらしい。だからと言ってどうってことないけど^^)

3月7日時点で【特別セット】100セットが終了 3,310万円を集めた。
目標金額からそれを引くと 8,690万円
これを【通常セット】の単価 239,000円で割ると「363.59」

限定数は「923」だが「464」セットの申込みがあった時点で目標達成＝製作決定となる。
受付開始から1週間経過した3月10日10時現在、製作決定まであと「300」
その日が待ち遠しい。

→ドクターイエローのコレクターグッズ

冠婚葬祭にTOTAL MAX SC？

黒い革靴を買う必要性が生じた

サラリーマン時代は25年ほどスニーカー通勤だったので、黒い革靴は冠婚葬祭用として1足保有しているだけだった。

1999年に買ったその革靴で 冠婚葬祭に対応していたが、10年ほど前に劣化して廃棄。
それ以降は黒いスポーツシューズで対応してきた。

ただそれらは「冠婚葬祭」といっても葬式である。
誰かから「運動靴ば履いてきたとね」と指摘を受けることはなかった。
本来、急に駆けつけるものだから、あえてなにも言わなかったのかも知れない。

だが、今度は違う
お祝いの場に出る際の黒い靴だ

はじめはメタライド黒で行こうと考えた。
これをこのところ葬儀で履いていた。

だが、さすがにメッシュアッパーにメキシコライン（アシックスライン）の靴は目に留まりそうだ。
「運動靴ば履いてきてから」
と今度こそは眉をひそめられそう。

しかたなく^^;)
黒い革靴の選定にはいる

だが、そもそも滅多に履かない靴
定期的に履く予定はない
1度履けば次の予定までかなり間が空く

革靴だから、状態を維持するためのメンテナンスにも気を遣う
今ラックに並んでいるスポーツシューズのように「乾っとソフトパックドライ」を入れておけばOK とはいかないだろう

靴レンタルはないのか？
冠婚葬祭でしか履かないけど、手入れがめんどい
という僕みたいな人が世の中にいるんじゃなかろうか

「Google先生」に尋ねたが、想うような結論は得られなかった。
それどころか、2,500円ほどで新品が売られていた。

イベント1回毎に、こういうのを買うか
とも想うが、靴コレクターだけに「安い靴履いてるな」と見られたくないという、妙なプライドが邪魔をする^^;)

黒い革靴・・？
想い立つ靴があった
そうだ、TOTAL MAX SC だ

あれならば「黒い」「革靴」「メンテナンスに慣れている」と三拍子そろうぞ
そこで、過去に2度保有していた時の記録を紐解いた

→TOTAL MAX SC ブログもくじ

結論からいうと、かっこよくてとても欲しくなる靴だが、加水分解するまで末永く愛用したことはなかった。
それも2度にわたって・・・
そもそも、現在市場にない（あるのはデッドストック）
発売30周年となる2026年には再度復刻を予想するが、それではイベントに間に合わない

ただ、過去に2度経験しておきながら、それでもまた欲しくなるというのがTOTAL MAX SCの魔力。恐ろしい

もう少し悩むことにした
購入したら、続きを書きたい^^)

怒濤の復刻か? 2025年はエアマックス95の30周年

2025年、しらべるで注目して追っかけていくできごとをリストして、ちょっとだけ説明する第3回。

■エアマックス95 発売30周年

4月頃～

イエローグラデ復刻 NIKE AIR MAX 95 BIG BUBBLE “Neon/Yellow Gradation”発売

「スニーカーブーム」の発端となったairmaxイエローグラデが1995年に発売されてから30周年。

ブームを主導した「Boon」や「Get on!」などコレクター雑誌がこの靴を「airmax95」と年式を付して呼び、以降それが慣例となった。

ナイキは人気商品を節目の周年で復刻しており、イエローグラデは20、25周年に復刻されている。

○時系列の記録

1995年

エアマックス 1stカラー（コレクター雑誌がイエローグラデと呼んだ）発売

エアマックス 2ndカラーでブルーグラデ発売

1996年

TOTAL MAX SC発売

レザー仕様オールブラックのairmax95はナイキショップ店頭で15,000円で売られていた。これが大人気となりプレ値売りが起き、偽物も現れた。普段使い（会社でも履けた）できるスポーツシューズの先駆けと言える

2015年7月

イエローグラデ　エアマックス95OG発売

2015年8月

エアマックス95OG ブルーグラデ 発売

2016年

ナイキ エア マックス 95 エッセンシャル（トータルマックス）発売

2020年

エアマックス 95 OG Neon 発売

＊グラデーションのイエローをネオンイエローに変えたモデル

【2025年】

2025年初頭

Grey Gradient 発売

2025年4月

NIKE AIR MAX 95 BIG BUBBLE “Neon/Yellow Gradation”(HM4740-001)発売

2025年夏頃

ナイキ エアマックス 95 OG イエローグラデ(HM4740-004)発売見通し

ついでなので^^;)

ここで復刻の希望を3つ書いておきたい。

2025年

①エアマックス 95 OG ブルーグラデ

イエローグラデに次いで人気の高い。美しさで言えばこちらが勝ると想う。

2018年には「ヴェイパーマックス95 フレンチブルー」として、ヴェイパーソールを履いたブルーグラデが発売された。

現在、この靴を愛用しているが、これはとてもいい。サイズ選びが難しいのが難点だが（造りがかなり小さい）履き心地は「マックスエア」の比ではない。

2026年

②VAPOR TOTAL MAX

1996年12月発売の30周年復刻。できれば初めての試みとしてヴェイパーソールを履き「ヴェイパートータルマックス」として出してほしい。

オールブラックのスポーツシューズを仕事履きにする「スニーカー通勤」愛好派に大人気となるはずだ。

2026年

③VAPOR NOMOMAX

1996年に3シーズン発売された野茂英雄のシグネチャーモデル「ノモマックス」

2011、2015、2016年と3度復刻されたが、いずれも1stカラーは出なかった。

まずは初となる1stカラーの復刻を。欲を言えば、ヴェイパーソールを履かせて「ヴェイパーノモマックス」として出してほしい。

【5月】 

■ドクターイエロー トレインパーク白山で常設展示開始

5月（時期未発表）

1月に引退するドクターイエロー（700系）T4編成はJR東海が運営する名古屋の「リニア・鉄道館」に静態保存される見通し。

現在「リニア・鉄道館」に展示されている先代のドクターイエロー（0系）T3編成が、石川県白山市のトレインパーク白山に移設される。
 

つづく